El nuevo Volkswagen Arteon obtiene la cabina que se merece

Para comenzar con el interior: esto es estándar con los instrumentos grandes (12.5 pulgadas) totalmente digitales. El diseño del tablero, las salidas de aire, la consola central, los materiales de tapicería y los paneles de las puertas también son nuevos. Esto también le da al Arteon su propia identidad interna, y se lo merece. Solo hay uno: los controles también son completamente digitales, al estilo del Volkswagen Golf 8.

El nuevo Volkswagen Arteon obtiene la cabina que se merece

Se ve muy elegante, pero las opiniones difieren sobre la facilidad de uso. Especialmente el llamado control deslizante para el control de temperatura no puede convencernos. Y cuando solicitamos la ayuda del control por voz en el Golfo, a menudo parecía un poco sordo. Y el mismo jinete de Arteon puede fácilmente quedar sordo. Simplemente busque el configurador y marque el sistema de sonido Harman / Kardo especialmente desarrollado para el Arteon. Tocas eso con bocina alucinante 700 vatios en tus oídos …

El nuevo Volkswagen Arteon obtiene la cabina que se merece
El nuevo Volkswagen Arteon obtiene la cabina que se merece

‘La luz se convierte en el nuevo cromo’

Los cambios en el exterior no son demasiado impactantes con el Arteon ordinario. Las barras LED en los faros se han vuelto más delgadas. Por un cargo adicional, puede extender las luces diurnas LED a la parrilla. “Así es como la luz se convierte en el nuevo cromo”, dice Volkswagen. Suena elegante, pero hubiéramos preferido que el Arteon tuviera una iluminación LED completa como estándar. Además, vemos otras tomas de aire a ambos lados de los parachoques.

El nuevo Volkswagen Arteon obtiene la cabina que se merece
El nuevo Volkswagen Arteon obtiene la cabina que se merece

Ancho en las caderas

Con el Volkswagen Arteon Shooting Brake, la noticia está, por supuesto, en la parte posterior. Desde el pilar B, la línea del techo se ha extendido más atrás, para terminar en un gran alerón sobre la ventana trasera. Además, el Arteon Shooting Brake es agradable y ancho en las caderas, lo que le da un aspecto resistente.

El nuevo Volkswagen Arteon obtiene la cabina que se merece
El nuevo Volkswagen Arteon obtiene la cabina que se merece

¿El Arteon Shooting Brake tiene más espacio?

¿La nueva forma del cuerpo también tiene un uso práctico? Sí, aunque no deberías imaginar demasiado de eso. Con el asiento trasero en posición, el Arteon normal tiene 563 litros de espacio para el equipaje, en el Shooting Brake puede llevar dos litros de leche. Si sacrifica los asientos traseros, las diferencias se hacen más grandes: se sitúa en 1632 contra 1557 litros, a favor del Shooting Brake.

El nuevo Volkswagen Arteon obtiene la cabina que se merece
El nuevo Volkswagen Arteon obtiene la cabina que se merece

Arteon ahora también como un híbrido enchufable

Técnicamente también hay las noticias necesarias bajo el sol. El más importante de estos es la llegada de una variante híbrida enchufable. El Arteon y el Arteon Shooting Brake eHybrid reciben un tren motriz híbrido de 218 hp. Volkswagen aún no indica el rango de las baterías de iones de litio. En el Passat con el mismo tren motriz, eso es 56 kilómetros, y alrededor de ese valor también saldrá el Arteon.

El nuevo Volkswagen Arteon obtiene la cabina que se merece
El nuevo Volkswagen Arteon obtiene la cabina que se merece

Dos motores de gasolina

Aquellos a quienes no les gusten los motores eléctricos pueden contactar al Arteon y Arteon Shooting Brake 2.0 TSI. Su motor de gasolina de cuatro cilindros y dos litros tiene 190 CV y ​​320 Nm de par motor disponibles entre 1500 y 4100 rpm. La relación de compresión extra alta asegura, según Volkswagen, una reducción del consumo de hasta un 10 por ciento.

Fatest Volkswagen Arteon obtiene 320 hp

Los Arteon y Arteon Shooting Brake más gruesos obtienen la R mágica detrás del nombre. Es sinónimo de un motor TSI de dos litros con 320 CV y ​​420 Nm. Un DSG de siete velocidades también es parte del paquete pRet, al igual que la tracción total con R-Performance Torque Vectoring. Esto distribuye las fuerzas impulsoras a las ruedas individuales. Es agradable reflexionar sobre cuando estás luchando por la A28 a 100 km / h …

El nuevo Volkswagen Arteon obtiene la cabina que se merece

Diesel fresco de limón para el nuevo Arteon

No sigas contando, pero en algún momento los dos Arteons también estarán disponibles con un motor diesel. Ofrece 200 hp y, gracias a la ayuda de dos convertidores catalíticos SCR, cada uno con su propia inyección de AdBlue, Volkswagen reduce el nitrógeno hasta en un 80 por ciento. Eso casi suena a limón fresco.

Semiautónomo en tráfico

No se puede escapar: con las renovaciones del modelo, generalmente también hay un conjunto de nuevos primos de regulación de seguridad disponibles. En este caso, es Travel Assist, que permite una conducción semiautónoma de hasta 210 km / h. El sistema mantiene la distancia correcta al vehículo de enfrente y mantiene el Arteon perfectamente entre las líneas. Esto es especialmente bueno cuando se conduce en un atasco de tráfico, porque acaba de ocurrir una cabecera … Ya conocíamos el control de crucero inteligente de Travel Assist: ajusta automáticamente la velocidad establecida si las condiciones del camino o las señales lo requieren.

El nuevo Volkswagen Arteon obtiene la cabina que se merece

¿Cuándo es el nuevo Arteon (2020) en el concesionario?

¿Quiere romper su paga de vacaciones en un nuevo Arteon o Arteon Shooting Brake? Luego debe guardarlo debajo del colchón hasta el otoño, porque solo entonces los nuevos Volkswagens estarán en el concesionario. Los precios también se anunciarán para entonces.