El Porsche 718 GT4 RS es el Cayman más rápido de todos los tiempos

El Porsche 718 Cayman GT4 RS, el modelo superior de la serie 718, es probablemente el último automóvil deportivo de Porsche con un motor de combustión interna montado en el centro.

El GT4 RS está equipado con un motor bóxer de 4.0 litros de aspiración natural con una potencia redonda de 500 CV y ​​449 Nm de par y gira hasta 9.000 rpm. Esto significa que solo está ligeramente debilitado en comparación con los 510 CV del 911 GT3 más grande, mientras que representa un aumento significativo con respecto a los 420 CV y ​​420 Nm que tiene el Cayman GT4.

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A diferencia del GT4, que también está disponible con transmisión manual, el GT4 RS se combina exclusivamente con una transmisión PDK de doble embrague de siete velocidades que tiene marchas más cortas. Sin embargo, el conductor aún puede cambiar de marcha manualmente a través de la palanca de cambios.

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80 CV adicionales, combinados con una transmisión mejorada y un peso más reducido, tienen un impacto notable en el rendimiento. Como resultado, el Cayman GT4 RS acelera de 0 a 100 km / h en solo 3,2 segundos, lo que corresponde a un tiempo de 911 GT3. La velocidad máxima también se ha aumentado a 315 km / h.

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Como era de esperar, el ajuste de la suspensión de tuning se centra en la pista, con amortiguadores, resortes y estabilizadores revisados. Los rodamientos de bolas conectan la suspensión a la carrocería, mientras que el automóvil es 30 mm más bajo que el 718 Cayman estándar.

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Visualmente, el 718 GT4 RS es bastante diferente del GT4 normal gracias al enorme alerón trasero con un diseño de puerta de cisne inspirado en el 911 RSR y el 911 GT3. También tiene varias tomas de aire específicas de RS que reemplazan las ventanas traseras, que en combinación con las tomas laterales revisadas mejoran la refrigeración para un motor más potente.

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Para un peso aún menor, hay un paquete Weissach opcional que incluye piezas de fibra de carbono (cubierta frontal, colectores de admisión, cubierta de la carcasa del filtro de aire, cubiertas de los espejos, alerón trasero), tubos de escape de titanio, cubiertas del panel de instrumentos Race-Tex y ruedas de magnesio opcionales instaladas con neumáticos Michelin Pilot Sport Cup 2 R.

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Source: Auto magazin by www.magazinauto.com.

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