El primer dron de carga con licencia de Europa está cada vez más cerca de la acción

Si quieres ver drones volando por Europa, tenemos buenas noticias. Compañía de aviones de esta semana Dronámica recibió una subvención de 2,5 millones de euros de la Comisión Europea en el marco del prestigioso programa Acelerador del Consejo Europeo de Innovación (EIC).

Dronamics es la primera aerolínea de drones de carga con licencia de Europa y Thmi yoAsociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) primer socio estratégico para drones. Esto ha tomado demasiado tiempo.

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Pero, primero, hablemos de Dronamis. La empresa desarrolla grandes drones de largo alcance construidos específicamente para carga, como su Black Swan, que puede transportar 350 kg hasta 2500 km.

Este método de envío es hasta un 80 % más rápido, un 50 % más barato y con hasta un 60 % menos de emisiones que los modos de transporte alternativos, incluido el flete aéreo, lo que lo hace ideal para entregas de media milla.

Esto permitirá el envío el mismo día en industrias como la farmacéutica, el comercio electrónico y la ayuda de emergencia. Los drones pueden viajar largas distancias, ayudando a los clientes actualmente desatendidos por los proveedores de entrega tradicionales.

El lento acercamiento de Europa a los drones comerciales

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Entrega de drones Wing en acción

Los drones comerciales de reparto han tardado en desplegarse en Europa. En EE. UU. y Australia, su uso se centra en pequeñas entregas, con empresas como Ala (financiado por Alfabeto), Flytrexy tirolesaentregar pedidos pequeños de alimentos, comestibles y medicamentos a áreas residenciales restringidas.

En Europa, solo hay una startup irlandesa Maná actualmente entrega comestibles, alimentos y medicamentos en Balbriggan, condado de Dublín. Estos operan con un modelo en el que los bienes generalmente se dejan en los patios traseros o en el jardín delantero, lo que plantea desafíos de último metro para los habitantes de los apartamentos en las ciudades europeas.

Los puertos de drones regionales se implementarán pronto

La subvención apoya el desarrollo y despliegue de la flota de drones de carga de Dronamics, el despliegue de los primeros droneports en su red, así como las operaciones en Europa.

Actualmente, la Red Europea de Droneport incluye más de 35 aeropuertos en 11 países europeos, incluidos Bélgica, Croacia, Finlandia, Italia y Suecia.

Los droneports tienen muchas ventajas sobre otras entregas de carga, como la fácil integración en las cadenas de suministro de los clientes. Cada puerto de drones requiere una infraestructura mínima y se puede instalar en aeródromos, aeropuertos, puertos marítimos, centros logísticos y lotes de fábricas que no se utilizan. Todo lo que se necesita son pistas de aterrizaje pavimentadas o sin pavimentar de más de 400 m de largo. Esto reduce el costo de instalación e infraestructura, creando una oferta de productos más sostenible.

El reto de hacer sostenible el transporte de medio alcance

Además, aunque las entregas con drones son una gran victoria para el medio ambiente En comparación con los vehículos que consumen mucha gasolina, hasta la fecha, curiosamente, no existen subsidios ambientales para el uso de drones de reparto, a diferencia de los autos eléctricos, furgonetas, camiones y bicicletas.

Dronamics tiene su atención en la sustentabilidad futura, pero hacer que un dron vuele largas distancias con carga pesada es una tarea desafiante, por lo que la mayoría de las empresas despliegan sus aviones con combustible hasta que tienen suficiente evidencia de su modelo comercial probado. Pero Dronamics está intentando un enfoque diferente.

La empresa recientemente asociado con el desarrollador de tecnología de aviación Cranfield Aerospace Solutions (CAeS) para integrar celdas de combustible de hidrógeno en sus aeronaves. Actualmente, las aeronaves que vuelan la misma distancia con el mismo peso de carga usan combustible, debido al desafío de los vuelos de larga distancia propulsados ​​por baterías o hidrógeno. Afortunadamente, hay una gran cantidad de I + D en esta área, por lo que podemos esperar grandes cosas en los próximos años.

La empresa también está asociada con Cero Petróleo quien ofrece un Reemplazo directo directo para el combustible fósil existente, brindando el mismo rendimiento y rango de manera sostenible y libre de fósiles. Se fabrica extrayendo hidrógeno del agua y capturando carbono del dióxido de carbono atmosférico, un proceso que es totalmente sostenible cuando se utilizan fuentes de energía renovables como la eólica o la solar. Cuando se quema, emite exactamente la misma cantidad de carbono que se usa en su producción, creando un proceso completamente circular.

Los drones son esenciales si Europa quiere cumplir sus objetivos de cambio climático. La industria de la aviación tiene un objetivo colectivo de emisiones netas de carbono cero para 2050. Si la asociación puede desarrollar con éxito una solución de hidrógeno verde, acelerará el objetivo de una entrega rápida de drones sostenible y no contaminante en la milla media. Esto significa menos camiones en las carreteras, menos tráfico rodado y menores niveles de contaminación. Esta es una victoria para todos.


Source: The Next Web by thenextweb.com.

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