El puente sobre Ada tendrá la parte superior del pilón en 2024, y tal vez un nuevo nombre.

El puente Ada, que se puso en funcionamiento hace 10 años, debería recibir un pilón en 2024. Para esta tarea se proporcionaron 24 millones de dinares mediante el reequilibrio del presupuesto de la ciudad.

Most na Adi (Foto: Pixabay)

En mayo de 2012 se hizo el único intento de montar la cúpula de siete metros en el Puente Ada con la ayuda de helicópteros del ejército serbio. La instalación no se llevó a cabo debido al fuerte viento. Soplaba a una velocidad de nueve kilómetros por hora, lo que impidió que las personas dentro del pilón aceptaran con seguridad el elemento final. Aunque se suponía que la acción se repetiría en cuanto las condiciones meteorológicas fueran favorables, eso no ha sucedido hasta la fecha.

Hace algunos años, la historia de levantar la parte superior del pilón comenzó de nuevo, pero luego la Dirección de Terrenos y Construcción de Belgrado dijo que “no se montará porque no está cubierto por el permiso de construcción”, escribe Novosti.

El pilono del Puente Ada tiene 200 metros de altura, y se levanta sobre una cimentación de 113 pilotes ya una profundidad de 30 metros. En él se instalaron 1.300 toneladas de refuerzo y más de 16.000 metros cúbicos de hormigón. Se ensambló en tres partes, y en septiembre de 2011 se instaló el último segmento de nueve metros y medio, cuyo diámetro en la parte superior es de solo metro y medio. Sin embargo, para que este edificio sea tal como lo planearon los arquitectos, se necesita un “techo” de siete metros.

La punta que falta es una parrilla cónica y de acero inoxidable. No tiene ningún papel en la construcción, pero es un elemento arquitectónico. Consta de ocho tuberías, que están interconectadas por anillos en cada metro. El elemento cuenta con una escalera de servicio, que sería utilizada por los artesanos durante el mantenimiento de los equipos eléctricos en la parte superior.

Te recordamos que este puente se abrió ceremonialmente al tráfico en la víspera de Año Nuevo. Ya en las primeras horas de 2012, los automóviles se trasladaron de Čukarička al lado de Nuevo Belgrado del Sava.. Esta estructura tiene 964 metros de largo y 45 metros de ancho, cuenta con seis carriles de circulación, dos vías con rieles y dos caminos para peatones y ciclistas. Este edificio está planificado como parte del medio anillo principal interior (UMP) alrededor de Belgrado, que conecta Rakovica y Nuevo Belgrado.

Según el News, el puente está construido sobre la base de la solución que ganó el primer premio en el concurso internacional de arquitectura en 2004. La solución conceptual fue proporcionada por la empresa eslovena “Ponting”, y los diseñadores del puente fueron el constructor Viktor Markelj y el arquitecto Peter Gabrijelčič. El jurado de expertos presidido por Nikola Hajdin, entonces presidente de SANU y diseñador del Nuevo Puente Ferroviario de la capital, adoptó por unanimidad la solución ganadora. La construcción comenzó a fines de 2008 y duró tres años.

El alcalde de Belgrado, Aleksandar Šapić, anunció recientemente que El puente sobre Ada podría tener un nuevo nombre.


Source: Gradjevinarstvo.rs – VESTI by www.gradjevinarstvo.rs.

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