El sedán ET5 será el más asequible de la gama de la marca Nio – DRIVE

A juzgar por el prototipo camuflado, la ET5 tendrá ópticas delanteras y traseras estrechas al estilo de su hermano mayor ET7, un perfil similar y manijas de puerta ocultas.

La gama Nio incluye SUV eléctricos ES8, ES6 y EC6, más sedán ET7… Según datos de información privilegiada, una minivan será su empresa en un futuro previsible. EF9… Y la expansión de la gama no terminará ahí. El otro día, los espías fotográficos capturaron al sedán junior Nio ET5 en las pruebas. Informes de los medios chinos: el fabricante revelará al recién llegado en el evento 2021 Nio Day el 18 de diciembre.

Si ET7 tiene 5098 mm de largo con una base de 3060 mm, entonces ET5 mostrará aproximadamente 4850 y 2900 mm, lo que lo hará comparable a un sedán eléctrico. Xpeng P7 (4880, 2998 mm).

No fue posible capturar el interior de la ET5 de cerca, pero estará muy cerca del interior de la ET7 (en la foto).

El propulsor eléctrico Nio de segunda generación cuenta con un motor eléctrico en la parte delantera y trasera. En la ET7, su potencia total alcanza los 480 kW (652 CV) y los 850 N • m. ET5 tendrá números ligeramente más bajos. Recién introducido en los modelos Nio batería base por 75 kWh, ET5 probablemente también lo obtendrá (y esto es aproximadamente 500 km de viaje). Otras opciones de batería son posibles en configuraciones más antiguas. Nio ET7 cuesta al menos 448.000 yuanes (4,94 millones de rublos). De ET5, puede esperar un precio inicial de 300.000 yuanes (3,3 millones de rublos) o incluso menos. De nuevo, le permitirá comparar ET5 con el Ikspeng P7 antes mencionado (219,900-409,900 yuanes, 2,42-4,52 millones de rublos, dependiendo de la batería, los motores y el tipo de unidad, que puede ser trasera o completa).


Source: DRIVE.RU by feedproxy.google.com.

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