El sindicato de pilotos de EE. UU. Pide al gobierno que subsidie ​​asientos vacíos en aviones

Un importante sindicato de pilotos de Estados Unidos dijo el miércoles que había comenzado a discutir con los legisladores clave un plan para que el gobierno compre asientos en cada vuelo para evitar que los pasajeros tengan que sentarse junto a extraños.

La idea, lanzada por la Asociación de Pilotos Aliados (APA) que representa a los 15,000 pilotos de American Airlines, tiene como objetivo facilitar el regreso a los niveles de pasajeros previos a la pandemia mientras se crea un campo de juego nivelado en toda la industria de las aerolíneas.

A partir de ahora, algunas, pero no todas, las aerolíneas estadounidenses están bloqueando los asientos intermedios o limitando el número de asientos que venden en cada vuelo para permitir más espacio entre los pasajeros.

Los viajes aéreos se han reducido drásticamente en medio de la pandemia de coronavirus.

En un comunicado, el presidente de la APA, Eric Ferguson, dijo que el distanciamiento social uniforme alentaría a los pasajeros a volar más y a las aerolíneas a operar más vuelos, preservando así más empleos en la industria crítica de la aviación.

Según el plan, el precio de los asientos vacíos se basaría en los costos promedio de la industria para 2019, y a medida que aumentara la inmunidad a COVID-19, la cantidad de asientos vacíos comprados por el gobierno disminuiría.

Las partes interesadas en el sector de la aviación nigeriana han dicho que la campaña para eliminar los asientos intermedios no es económica para las aerolíneas, haría que los pasajeros paguen mucho más y es totalmente innecesaria ya que las aeronaves vienen equipadas con un filtro de aire de partículas de alta eficiencia (HEPA), que desinfecta el aire en el cabina de aeronave.

Esto es solo cuando se dice que solo seis aerolíneas nigerianas han superado el umbral de aeronavegabilidad, mientras que solo otras tres han presentado su estado de salud financiera, según funcionarios de la Autoridad de Aviación Civil de Nigeria (NCAA).

Las partes interesadas de la industria recientemente en una reunión virtual titulada Las partes interesadas de la aviación nigeriana, Rub Minds, sobre ‘Status of Industry Restart’ buscaron la mejor manera de reiniciar la industria con varios actores aportando sus ideas.

El CEO de Air Peace, Allen Onyema, mientras argumentaba en contra de la eliminación de los asientos medios, razonó que el poder adquisitivo del nigeriano promedio era bajo, dando un escenario en el que las aerolíneas tendrían que transferir las tarifas en los asientos medios en los boletos de pasajero .

Afirmó que la medida desanimaría a las personas a volar, en contra de la idea de reiniciar en primer lugar, afirmando que si las personas no vuelan, las aerolíneas morirían.

En una nota similar, a medida que se acerca la reanudación de las operaciones de vuelos nacionales, Air Peace, el miércoles, en una demostración de fuerza y ​​disposición para reanudar las operaciones, cubrió el espacio aéreo nigeriano con varios de sus aviones en vuelos de shakedown.

Cabe recordar que la aerolínea tiene una flota mixta de 25 aviones, que incluye tres aviones de fuselaje ancho, los Boeing 777. Todos los aviones volaron a Abuja, Port Harcourt y de regreso a Lagos sin pasajeros.

Estos vuelos tienen como objetivo garantizar que la aeronave esté en óptimas condiciones, ya que han estado en tierra durante cerca de tres meses, aunque han estado bajo un mantenimiento de almacenamiento muy estricto.

El portavoz de la aerolínea, Stanley Olisa, quien reveló esto en un comunicado, dijo que los vuelos de shakedown eran parte de las medidas que la aerolínea había desarrollado para garantizar la seguridad de los pasajeros y la tripulación cuando se reanudan las operaciones.

Señaló que la aeronave había estado en modo de almacenamiento durante un par de meses y que se habían realizado extensas verificaciones de mantenimiento para mantenerlos a los estándares requeridos.

Según Olisa, “dentro de este período de prohibición de vuelo, hemos incrementado el mantenimiento técnico de todos nuestros aviones, ampliado la actualización de la cabina y llevado a cabo una desinfección exhaustiva para garantizar que se mantengan en forma para el cielo cuando las autoridades marcan las operaciones”.

El avión ahora se está sacando del almacenamiento y los pilotos los han estado probando, dijo, destacando que todos los pilotos y los auxiliares de vuelo han sido entrenados de acuerdo con las directivas de la NCAA.

Sobre la disposición de la aerolínea para reanudar los vuelos regulares, declaró: “Como saben, hemos estado operando ‘vuelos especiales’ a destinos locales e internacionales, y tenemos más de esos vuelos en proceso. Esto acentúa nuestra preparación para el reinicio de la operación ya que nuestros pilotos, tripulación de cabina e ingenieros han sido prácticos y están muy actualizados. Entonces, estamos cien por ciento listos para reanudar ”.

Air Peace ha estado operando vuelos charter y de evacuación a varios destinos internacionales, incluso mientras persiste la prohibición de vuelos. En abril, la aerolínea entregó los suministros médicos del Gobierno Federal de Turquía y China para combatir la pandemia de COVID-19. También ha operado varios vuelos de evacuación a India, Israel y China en los últimos dos meses.

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