El sonido del Aston Martin Valkyrie V12 en un vídeo exclusivo

Se tardó casi 5 años en poner el primero en la carretera Aston Martin Valquiria estándar. Presentado como concepto en 2017, los ingenieros británicos tuvieron que trabajar horas extras para domar uno de los hipercoches más extremos y exclusivos jamás producidos.

Para regocijo de quienes habían girado un cuantioso cheque por al menos 2,8 millones de euros, el pasado mes de noviembre comenzaron las entregas de los 150 ejemplares. Y, a juzgar por el nuestro vídeo exclusivo, parece que la espera ha sido ampliamente recompensada.

Hecho para la pista

Enviado a motor1.com de un observador de superdeportivos anónimo, el video probablemente muestra uno de los primeros ejemplos. En las calles de Munich, la Valquiria se ve y “suena” como una nave espacial atrayendo la atención de los transeúntes. Seguro que no se ve todos los días un hipercoche de estas características, con un diseño más cercano al de un monoplaza para Le Mans que al de un coche normal.

Lo asombroso sonar que escuchas es el resultado de la acción combinada de un 6.5 V12 de aspiración natural de Cosworth y una unidad eléctrica de Rimac para un total de 1.160CV mi 900 nm de pareja

viene de otro mundo

El Valkyrie fue desarrollado en colaboración entre Aston Martin y el equipo. Toro rojo de Fórmula 1. También contribuyó a su nacimiento Christian Hornero, el director del equipo inglés, quien definió el modelo como “un difusor sobre ruedas”. La aerodinámica, de hecho, deriva del mundo de la Fórmula 1, mientras que la peso es de soles 1.030kg.

El primer Aston Martin Valkyrie en la carretera

Si bien estos números ya parecen extremos, Aston Martin ha creado una Valkyrie aún más exagerada. Fabricado en 40 unidades, el AMR Pro puede contar con una aerodinámica extremadamente refinada gracias a nuevos apéndices en la carrocería y una parte inferior completamente revisada. En última instancia, este modelo genera el doble de deportación en comparación con la versión básica y puede superar 3G en aceleraciones laterales.

Aston Martin Valkyrie AMR Pro, el

Aston Martin Valkyrie AMR Pro

Para reducir aún más el peso, se ha eliminado el motor eléctrico, reduciendo así la potencia máxima a 1.000 CV. No es que sea un problema, ya que el propulsor puede tocarlos. 11 mil revoluciones por minuto y reducir el tiempo de la Valquiria inicial a 0-100 en unas pocas décimas de segundo.


Source: Motor1.com Italia – News by it.motor1.com.

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