El ‘Stock Stocker’ de Nissan Corea se vendió 190% más en junio


[아시아경제 우수연 기자]Cuando Nissan decidió retirarse del mercado coreano y lanzó un “mercado bursátil de última hora”, las ventas nacionales en junio de este año aumentaron un 190% interanual. Este es el impacto de las acciones que se han agotado en un día con políticas de descuento agresivas entregadas durante el último mes.

Según la Asociación de Vehículos Importados de Corea del 4, en junio de este año, las ventas nacionales de Nissan Corea aumentaron un 190% en comparación con el año anterior a 824 unidades. Este es el más alto en 8 años y 7 meses mensualmente desde noviembre de 2011 (866 unidades). Hasta la primera mitad del año antes de que comenzara el boicot a los productos japoneses, Nissan vendió alrededor de 300 unidades por mes.

El volumen de ventas de Nissan Corea se disparó en junio de este año debido a una política de descuento agresiva que se presentó antes de la retirada de Corea. El sedán mediano de Nissan Altima descontó 10 millones a 13.5 millones de wones por cada ajuste y Maxima 14.5 millones de wones para descuentos, y el inventario fue todo en un día después de la promoción.

En particular, se vendieron 666 nuevas unidades Altima 2.5. El nuevo Altima de sexta generación, lanzado en el mercado interno a mediados de julio del año pasado, es un modelo de vacío que fue golpeado por el boicot directo a los boicots japoneses que comenzó en julio. En ese momento, Nissan Corea hizo cumplir el cronograma de lanzamiento sin cambios, pero canceló los eventos de los medios y los eventos de prueba en consideración a la relación entre los dos países.

Nissan Altima

Después del boicot, el volumen de ventas mensuales de Nissan Corea no se ha recuperado. A principios de este año, las ventas continuaron cayendo, cayendo a 100 unidades por mes. Además, la rentabilidad de la compañía se ha deteriorado, así como la nueva infección por coronavirus (Corona19).

Finalmente, la sede de Nissan en Japón, que anunció la reestructuración global, comenzó a clasificar los negocios con baja rentabilidad. El 28, el presidente Nissan Makoto Uchida celebró una conferencia de prensa y anunció la retirada del mercado coreano, diciendo: “Desarrollaré una estrategia para elegir y centrarme en los mercados extranjeros”.

Al mismo tiempo, Nissan Korea anunció que continuará brindando servicios posventa (A / S) como garantía de calidad y gestión de piezas para 2028. La condición de garantizar el servicio A / S durante los próximos 8 años a un precio más menos del 30% por debajo del precio de lista fue suficiente para estimular a los consumidores nacionales.

Una fuente de la industria dijo: “A medida que la campaña de boicot japonés se ha marchitado, la situación interna de las marcas de automóviles japonesas está mejorando gradualmente, mientras se lanzan promociones agresivas. dijo.

Por Yoo Sang-yeon, reportero [email protected]