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El SUV italiano de bajo coste pone el turbo

24/11/2020

Se lanza el gran SUV italiano de bajo coste en una nueva y poderosa versión además de su vestido clásico. A partir de hoy está equipado con un nuevo motor de gasolina 1.5 turbo, el mismo que vemos en el F35 más grande, para un sprint de máxima potencia de 154 CV y un par máximo de 210 Nm a 3600 rpm, más una velocidad máxima declarada de 185 km / h.

La caja de cambios es automática de seis velocidades con doble embrague en seco. Pero no acaba ahí, el exitoso SUV DR 5.0 también cuenta con otros elementos nuevos, entre ellos, en primer lugar, una dotación sin precedentes. En cuanto al aspecto exterior, prácticamente nada cambia. En cambio, en el puesto de conducción y en general en la cabina notamos las diferencias en comparación con la versión estándar que conocemos, con el motor atmosférico.

los modo de conducción que ofrece la unidad de control hoy en día son dos, Eco y Sport, el primero introducido para reducir el consumo y el otro para aprovechar al máximo el estilo del nuevo y potente motor. El techo panorámico también es nuevo y se han renovado los faros del SUV, ahora aún más tecnológicos; se encienden automáticamente y también tienen la función de apagado retardado de llamada “Sígueme a casa”. Los altavoces del interior del vehículo pasan a ser seis en total, cuatro delanteros y dos traseros, para un sistema de sonido definitivamente mejorado.

Fuente: DR Automobiles

No olvidamos sistemas de seguridad presente en el automóvil, también mejorado en comparación con la versión anterior de DR 5.0. Se han agregado dos nuevos cojines de cortina a las bolsas de aire ya presentes, los sistemas EPB y Auto Hold reemplazan el freno de mano. El restyling también afectó la estructura de soporte del automóvil, que fue reforzada; La suspensión trasera semiindependiente ha sido reemplazada por un esquema multibrazo de ruedas independientes mucho más refinado. También está disponible el nuevo DR 5.0 Turbo derivado del F35, otro SUV de bajo coste de la marca con repostaje bimodal, gasolina / GLP, como es habitual en el fabricante de automóviles Molise.

En cuanto a los precios de catálogo (siempre muy accesibles para DR), la variante de gasolina tiene un precio más alto (aunque solo sea de 1.000 euros) en comparación con la versión de gasolina, que cuesta 21.900 euros y tiene todo de serie. Por lo tanto, el SUV italiano recibe una excelente actualización tanto en términos de rediseño interno como en términos de potencia y estilo del nuevo motor.


Source: Virgilio Motori by motori.virgilio.it.

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