Se planea un nuevo proyecto de ingeniería en Estambul, el túnel bajo el Bósforo, para acomodar a 1,3 millones de pasajeros todos los días a partir de 2028. Este túnel de 6,5 km de largo conectará Europa y Asia, y se dice que es el túnel submarino más largo del mundo. .
Ilustración (Foto: Pixabay)
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Adil Karaismailoğlu, Ministro de Transporte e Infraestructura de Turquía, hizo una presentación el 10 de mayo, cuando reveló los detalles de este ambicioso proyecto. El Gran Túnel de Estambul se construirá en tres niveles, dos de los cuales estarán destinados al tráfico rodado y uno al ferrocarril. El túnel será profundo, 110m bajo el nivel del mary tienen un diámetro de 19m.
Está previsto que el túnel conecte tres aeropuertos de Estambul: Ataturk, Sabiha Gökçen y Estambul, así como nueve líneas de la red de metro de Estambul. El túnel tendrá 13 estaciones de tren con capacidad para transportar 70.000 pasajeros por hora en una sola dirección. Además, se conectará con otras 11 líneas de tren, lo que mejorará la eficiencia de Metrobus, una parte clave de la red de transporte de Estambul.
Karaismailoğlu enfatizó que el viaje en tren por el Bósforo tomará un poco más de 40 minutos y señaló que el número de cruces por el Bósforo, a juzgar por las estimaciones, será en el futuro para llegar a más de 3 millones por día.
Como bonificación por cruzar el Bósforo, también está prevista la construcción de una línea ferroviaria de alta capacidad que pasará del oeste al este de Estambul. Para la construcción de este gran proyecto se utiliza una de las máquinas perforadoras de túneles más grandes del mundo, con 83 m de largo y 20 m de ancho.
Este emprendimiento representa el tercer túnel que cruza el Bósforodespués de la construcción del túnel ferroviario de Marmaray de 3,5 km de longitud y el túnel de carretera de Eurasia de 5,4 km de longitud.
Source: Gradjevinarstvo.rs – VESTI by www.gradjevinarstvo.rs.
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