¿El viaje en autocaravana pronto estará reservado solo para los ricos?

Parece que irse de vacaciones en autocaravana se está convirtiendo cada vez más en una cuestión de lujo. Los precios de las plazas de aparcamiento y las conexiones están creciendo rápidamente y los propios vehículos son cada vez más caros. En consecuencia, no debería sorprendernos que las novedades estén expuestas. Caravana de Düsseldorf salón destinado principalmente a aquellos con un bolsillo más profundo.

En los primeros siete meses de este año, se registraron 75.000 nuevas “casas viajeras” en Alemania, lo que es un logro récord en el mercado que ha estado floreciendo durante más de 10 años.

Los expertos de esta industria esperan que en 2021, por primera vez, se rompa el número de 100.000 autocaravanas y caravanas vendidas. ¿Dónde radica actualmente el único problema? “Debido a la pandemia y la cadena de suministro en peligro, muchos componentes y materias primas son de difícil acceso en este momento, por lo que a veces es imposible para nosotros satisfacer la demanda aún alta ”, dijo Daniel Ongovinarso, Director Gerente de la Asociación. Industria de caravanas (CIVD).

Sin embargo, incluso un tiempo de entrega de más de un año para algunos campistas no disuade a los compradores de su intención. Este tipo de turismo, hasta hace poco percibido principalmente como una actividad “sofocante” en beige, se ha vuelto extremadamente popular. Sin duda, la razón es acercarse a la naturaleza.

La pandemia de coronavirus ha despertado aún más el deseo en la gente de acampar. Un descanso entre las cuatro paredes que puede llevar fácilmente con usted, proporciona una sensación de protección mucho mejor contra las infecciones que si se hospeda en un hotel o viaja en avión o tren.

La tendencia predominante: precios más altos

La gama de vehículos recreativos es sin duda cada vez más diversa. Los nuevos planos de planta, el diseño interior fresco y los componentes interconectados en términos de comodidad deberían satisfacer incluso los requisitos más extravagantes. En cuanto a las furgonetas de camping y las “casas” móviles, existe una diferencia creciente entre los vehículos para dos personas y los modelos familiares.

Sin embargo, lo que más llama la atención es la subida de precios. Esto se aplica tanto a los vehículos nuevos como a las autocaravanas usadas. Por un lado, la razón es el aumento de la demanda y, por otro lado, las crecientes demandas de los clientes en lo que respecta al tamaño, el equipamiento y las capacidades del vehículo. Por ejemplo, el precio medio de venta de un vehículo nuevo en Alemania es de 73.829 euros, según lo determinado por la CIVD.

Y no solo los vehículos, sino también el resto de la caravana se está encareciendo. Los propietarios de “casas de viaje” gastan actualmente una media de 455 euros a la semana por persona, según muestra una investigación. Para los propietarios de caravanas, esa media es de 486 euros. ¡Ambas cantidades han aumentado aproximadamente una cuarta parte en comparación con el año pasado!

Déficit de estacionamiento de la ciudad

El gran problema a la hora de aumentar el número de autocaravanas y caravanas es ¿dónde ponerlos todos? El número total de vehículos recreativos en Alemania es ahora de alrededor de 1,5 millones.. Fuera de la temporada navideña, los vehículos de viaje a menudo están estacionados junto a las carreteras y son una molestia.

Autocaravanas en zonas residenciales

Tampoco nada es mejor durante la temporada. Por ejemplo, en Alemania, las cosas se vuelven bastante “ajustadas”. Cerca de 30.000 plazas de aparcamiento están disponibles en el campamento 3061. También hay cerca de 6.400 plazas de aparcamiento para caravanas móviles, cuya capacidad va desde unas pocas decenas de plazas de aparcamiento hasta ofertas individuales en fincas, con viticultores o en atractivas fincas privadas.

Numerosas plataformas de Internet se han dado cuenta de que configurar tales ubicaciones puede ser un gran modelo de negocio.

Sin embargo, eso no será suficiente. Es cierto que las previsiones de la industria son indudablemente optimistas, pero para las empresas, no tanto para los pasajeros.

Neumáticos calientes

Elaborado por: Pavle Barta

Izvor: el espejo


Source: Vrele gume by vrelegume.rs.

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