También es el más poderoso de los Golf, con 320 caballos de fuerza bajo el capó, la última versión con insignia del R supera la fatídica barra de 50.000 euros. ¡Ay!
¿Quién hubiera pensado que un día un Volkswagen Golf costaría más de 50.000 euros? Claramente, nadie. Sin embargo, ese día ha llegado desde que el Volkswagen Golf R completamente nuevo y sus 320 caballos de fuerza ya están disponibles para ordenar. Su TSI de 2.0 litros y 4 cilindros desarrolla 320 caballos de fuerza para hacer esta nueva generación, el Golf más poderoso de todos los tiempos.
Además, hay una transmisión automática DSG7 y una tracción total 4MOTION capaz de distribuir el par entre los ejes y entre las dos ruedas traseras. En resumen, este bombardero alemán es el cuchillo más afilado de Volkswagen, especialmente cuando se trata de tecnología.
El único problema es que es extremadamente caro. Para empezar, si quieres poder subir hasta los 270 km / h, tendrás que marcar la casilla del pack “R-Performance” que te facturará 2.120 euros. De lo contrario, será necesario estar satisfecho con 250 km / h. Antes de alcanzar estas velocidades que están más allá de la comprensión, especialmente para un golf, la nueva versión R también podrá enviarle de 0 a 100 km / h en 4,7 segundos. No está mal, es dos décimas más que un Alpine A110 que, sin embargo, es un auténtico deportivo.
Deporte y más deporte
Para intentar justificar este precio desorbitado, Volkswagen todavía está haciendo muchos cambios en comparación con un Golf GTI, por ejemplo. El chasis se ha rebajado 5 mm, el bloqueo del diferencial electrónico es de serie, al igual que las llantas de 18 pulgadas. Pero ojo, para aprovechar todas estas tecnologías, también hay que pagar la penalización ecológica y el precio de la tarjeta gris (20 CV).
Basta decir que con un precio de 50.260 euros, o 7.000 euros más que el muy reciente Golf 8 GTI. Las emisiones de CO2 oscilan entre 177 y 188 g / km. ¡Cuánto te costará entre 4.800 y… 8.671 euros! Puede consolarse con una dotación estándar que se ha abastecido de equipos: desde faros LED Matrix hasta instrumentación digital, pasando por entrada y arranque sin llave, así como asistencia a la conducción semiautónoma. Lo cierto es que por el escape de titanio firmado por Akrapovic, serán 3.990 euros más. ¡Ups!
Source: Turbo.fr – L'info en continu by www.turbo.fr.
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