El Volvo EX90 presenta su consola central, la seguridad ante todo

Sobria y moderna, así podríamos definir la consola central que equipará la futura Volvo EX90. Aprendemos más sobre las pantallas, la interfaz y la filosofía del fabricante chino-sueco.

Volvo EX90 // Fuente: Volvo

El sustituto del enorme XC90, el SUV de 7 plazas, es conocido, es el EX90. Pero, en definitiva, poco sabemos de él, Volvo destila la información gota a gota. En esta ocasión vamos a hablar del interior, y más concretamente del salpicadero.

dos pantallas

No es tan simple diseñar el tablero de un automóvil moderno. ¿La pantalla debe ser vertical u horizontal? Qué tamaño ? ¿Deben los instrumentos tener lugar en una pantalla dedicada o en una pantalla de visualización frontal? Las preguntas son legítimas, ya que estas pantallas dan acceso a todas las funciones del coche, pero también pueden molestar al conductor.

Volvo EX90 // Fuente: Volvo

Por su parte, Volvo, conocida sobre todo por la importancia que otorga a la seguridad, ha decidido ofrecer un enfoque que garantiza que solo se muestre o solicite la información más vital. El objetivo es que el conductor se mantenga concentrado en la carretera. Como es el caso con muchos vehículos, la información de conducción importante está contenida en un grupo de instrumentos directamente detrás del volante. Otra información, como la navegación, los medios y todo lo relacionado con la conectividad, así como varios comandos, se muestran en una gran pantalla de infoentretenimiento en la consola central.

Aquí tenemos poca información: velocidad, autonomía, marcha… y ayudas a la conducción // Fuente: Volvo

Sin embargo, la información presentada dependerá de la situación. Por ejemplo, se mostrará información diferente si está estacionado o conduciendo, o en medio de una llamada telefónica. También habrá una barra de contexto que le ofrecerá las acciones sugeridas que mejor se adapten a la situación en la que se encuentre. En resumen: Volvo le promete la información adecuada en el momento adecuado. Volvo quiere modernizar su interior, el grupo chino-sueco ya usa Android Automotive, al tiempo que asegura que la seguridad sigue siendo su prioridad. Difícil ecuación…

Notamos que en las fotos compartidas, la interfaz de usuario es mucho más sobria que la que conocemos. Volvo se está alejando de la interfaz básica de Android Automotive. La imagen de a muestra los diferentes bloques, incluidos Google Maps y Spotify, en la pantalla central en posición vertical. Se sabe que el EX90 usa un procesador Qualcomm Snapdragon para infoentretenimiento, con soporte para el motor Unreal Engine 3D.

Finalmente, notaremos que esta consola tiene pocos botones físicos. Todo eso del XC90 actual se eliminó en el EX90 junto con las enormes rejillas de ventilación HVAC. Así que es muy discreto.

Ride Pilot, el piloto automático con salsa Volvo

Aunque la conducción autónoma no está disponible en el lanzamiento, Volvo está desarrollando una característica llamada paseo piloto, este último ofrece viajes reales sin intervención en autopistas. Se dan pocos detalles, probablemente será objeto de un anuncio futuro. Recordad, de paso, que aún no conocemos el aspecto final de la EX90.

De cualquier manera, Volvo continúa con su cruzada a favor de la seguridad. Previamente, se comunicaron masivamente en una función para evitar olvidar al bebé a bordo. Este EX90 se puede pedir a partir de 2023, las primeras entregas se esperan para 2024.


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Source: Frandroid by www.frandroid.com.

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