Elección del tamaño correcto de la bomba de combustible para una camioneta pickup Dodge Warlock serie D Hemi-Swap de Gen. III

(Imagen / Summit Racing)

Q. Estoy planeando cambiar un Gen. III 5.7L Hemi con un Sobrealimentador Edelbrock en una camioneta Dodge D-Series de tercera generación. Mi pregunta es sobre el sistema de combustible: ¿Cómo puedo determinar qué tamaño de bomba de combustible necesito?

UNA. Para hacer el selección adecuada de la bomba de combustible, primero debe determinar la potencia máxima de su vehículo. Puede hacer una estimación razonable de los caballos de fuerza basándose en la potencia nominal anunciada del kit de sobrealimentador o en un programa de simulación del dinamómetro del motor, y se equivoca en el lado alto para estar seguro.

Cálculo del flujo de combustible mínimo requerido por un motor

El caudal de una bomba de combustible está determinado por la cantidad de combustible que puede suministrar durante un tiempo dado a una presión específica. Las bombas generalmente se clasifican en galones por hora (gph) o litros por hora (lph). La fórmula para calcular el mínimo El flujo requerido para su aplicación se logra multiplicando los caballos de fuerza pico por el consumo de combustible específico del freno (BSFC), una medida que estima el consumo de combustible en libras por hora por cada caballo de fuerza.

Ejemplo: Un motor de inducción forzada de 600 hp con un BSFC de 0,75 usaría 450 libras de combustible por hora (600 x 0,75 = 450 libras / hora).

Un galón de combustible pesa aproximadamente seis libras. Para calcular el gph necesario, divida libras / hora. por seis (450/6 = 75 gph).

Un litro de combustible pesa alrededor de 1,6 libras. Para obtener lph, divida lbs./hr. por 1,6 (450 / 1,6 = 281,25 lph).

Rangos promedio de BSFC

Aspiración naturalInducción forzada
Bomba de gasolina0,45 – 0,500,60 – 0,75
E850,63 – 0,700,84 – 1,05
Metanol0,90 – 1,001,20 – 1,50

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Comprensión de la presión y el caudal de combustible

(Gráfica / Carreras en cumbres)

A medida que aumenta la presión, el caudal disminuye. Algunas bombas están clasificadas para flujo libre, algunas para psi específico y otras están clasificadas en un rango para sistemas de carburador o inyección de combustible.

Al seleccionar una bomba, asegúrese de que pueda soportar el volumen necesario a la presión requerida por su sistema.

Pautas generales para la selección de la bomba de combustible

Flujo libre de la bomba de combustibleMotor de inyección de combustibleMotor de inyección de combustible
con Power Adder
30 gph / 114 lph300 CV250 CV
40 gph / 155 lph400 CV300 CV
50 gph / 190 lph500 caballos de fuerza400 CV
67 gph / 255 lph650 CV500 caballos de fuerza
90 gph / 340 lph850 CV600 CV
125 gph / 470 lph1.000 CV800 CV
Etiquetas: Serie D, Esquivar, cambio de motor, Gen. III Hemi, HEMI, saca de correos, RAM, camión

Source: OnAllCylinders by feedproxy.google.com.

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