En el martillo hay un Dodge Viper ACR 2009

En 2010, SRT, el nombre de la empresa elegida por Dodge para la venta del Viper, lanzó la versión de carretera ACR, y el coche de carreras correspondiente se denominó ACR-X. Salieron para mostrar las capacidades del automóvil en las pistas, así como para honrar el final de la producción de la segunda generación de Viper. Al mismo tiempo, “llenaron” el vacío desde el final de la producción del automóvil hasta el lanzamiento de la nueva generación del automóvil.

Hoy vemos un Viper SRT10 ACR de 2009 saliendo en la próxima subasta de Mecum, con el automóvil habiendo viajado solo 930 millas (1,497 km), mientras que no hay un precio de venta deseado. Esto significa que quien haga la oferta más alta agregará un automóvil extremadamente capaz a su garaje. Sin embargo, se estima que se venderá a un precio intermedio. $ 125,000 y $ 150,000.

Mecánicamente, debajo del capó se encuentra el motor V10 de aspiración natural de 8.4 litros, que entrega 600 caballos de fuerza y ​​760 Nm de torque. El paquete aerodinámico del automóvil es capaz de producir 453 kg de potencia vertical cuando el Viper SRT10 ACR se mueve a 240 km / h.

Es por eso que, en 2011, el Viper SRT10 ACR estableció el récord absoluto para un automóvil de producción en Nurburgring, deteniéndose en 7 minutos y 12.13 segundos, mientras que el ACR-X fue aún más rápido al completar una vuelta en el Infierno Verde en 7 minutos. y 3.058 segundos.


Source: Autoblog.gr by www.autoblog.gr.

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