Esta es la cantidad de ingresos que obtienen los países de la UE de los impuestos al automóvil

Holanda no está en la cima

Los impuestos sobre las diversas cosas relacionadas con los automóviles son una enorme fuente de ingresos para los gobiernos. En los Países Bajos, a menudo pensamos que somos los pioneros absolutos en esto, pero eso resulta ser un error.

Un nuevo cálculo realizado por ACEA, la asociación comercial de fabricantes de automóviles de la UE, muestra que la mayor cantidad de dinero de impuestos se recauda por automóvil en Bélgica. Allí, el gobierno recauda más de 3.000 € en impuestos por coche al año. Holanda ocupa el sexto lugar, con una media de 2.158 € por coche al año. Esto incluye todos los impuestos relacionados con el automóvil, como bpm, mrb, impuestos sobre el combustible e IVA sobre repuestos y mantenimiento.

Ingresos fiscales promedio por automóvil por año

  1. Bélgica: 3.187 €
  2. Austria: 2.678 €
  3. Finlandia: 2.523 €
  4. Irlanda: 2.438 €
  5. Dinamarca: 2.251 €
  6. Holanda: 2.158 €
  7. Alemania: 1.963 €
  8. Francia: 1.911 €
  9. Italia: 1.727 €
  10. Suecia: 1.561 €
  11. Portugal: 1.528 €
  12. Grecia: 1.264 €
  13. España: 1.068 €

Combustible

En los Países Bajos, sin embargo, gastamos la mayor parte de la UE en impuestos sobre la gasolina. Aquí, el gobierno recauda 813 € por cada 1.000 litros de gasolina en impuestos especiales. Este es el mínimo en Hungría, con 345 € por 1.000 litros. En la UE, el diésel está todavía menos sujeto a impuestos que la gasolina. Italia recibe la mayor cantidad de impuestos sobre el diésel, con 617 euros por cada 1.000 litros. Una vez más, es Hungría la que menos aporta, con 317 euros por cada 1.000 litros de diésel.

Ingresos totales

El pionero en lo que respecta a la renta absoluta es Alemania. En 2019, eso ascendió a no menos de 99,9 mil millones de euros en impuestos a los automóviles. En los Países Bajos, este año ascendió a 21.500 millones de euros. Irlanda aportó la menor cantidad, con 6.200 millones de euros.

Impuestos del automóvil UE

Bron: ACEA


Source: AutoWeek by www.autoweek.nl.

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