En diciembre de 2020, se anunció que Steve Mattin, quien inventó el distintivo X-face de la marca Lada, dejaría el puesto de diseñador senior y sería reemplazado por Jean-Philippe Salar, responsable de la forma de los modelos Dacia. Y hoy podemos anunciar que el propietario Renault reorganizará las marcas Dacia y Lada en una unidad organizativa común, como resultado de lo cual las ofertas también serán paralelas; el suministro actual de 18 coches se reducirá a 11 y todos se construirán sobre la base CMF-B. Para lograr esto, la marca rusa se separará gradualmente del motivo X, como ya hemos escrito en relación con la actualización de Vesta, los modelos rusos se harán cargo de la imagen de Dacia. La culminación de la gama Lada será la nueva Niva, que ha sido estudiada en varias ocasiones y ya se ha publicado la primera figura misteriosa del modelo, que teóricamente se puede conocer en tres años y saldrá a la venta en 2025. El nuevo Lada Niva se ofrecerá con dos distancias entre ejes, que también será un diseño todoterreno real, pero también se espera que esté disponible con tracción delantera, ya que también se espera como modelo de volumen en el mercado europeo donde se ofrecerá en la red de concesionarios Dacia.
