Examen de la cabeza: cómo y por qué debería inspeccionar periódicamente el casco de su motocicleta

Si ha estado conduciendo durante un tiempo, es muy probable que haya reunido una buena variedad de cascos viejos. Estos cubos retirados ahora residen exclusivamente en un estante de exhibición. (Imagen / OnAllCylinders – Paul Sakalas)

Para muchos reductores, un tradiciones de la primavera es el regreso al motor de dos ruedas. Y considerando que mayo es Mes de concientización sobre la seguridad de las motocicletas de todos modos, ahora es el momento perfecto para inspeccionar su casco de motocicleta y asegúrese de que esté a la altura para la próxima temporada de conducción.

¿Por qué debería inspeccionar periódicamente el casco de su motocicleta?

Al igual que muchos otros elementos del equipo de seguridad personal, los cascos se deterioran con el tiempo. Incluso si solo registra unos pocos cientos de millas al año, su tapa se degradará simplemente por sentarse en un estante. Por esa razón, muchos fabricantes de cascos para motocicletas generalmente recomiendan reemplazar su casco cada cinco años. Y eso es importante no solo para asegurarse de que tiene un casco fresco y cómodo, sino también para mantenerse al tanto de los estándares y la tecnología de seguridad en constante mejora.

La mayoría, si no todos, los fabricantes de cascos para motocicletas incluyen algún tipo de sello de fecha para indicar cuándo se fabricó el casco. Por lo general, lo encontrará en algún lugar de la correa de la barbilla o debajo del forro interior del casco. Esta marca de Bell indica que el casco se hizo en marzo de 2014. (Imagen / OnAllCylinders – Paul Sakalas)

Pero más allá de la degradación regular, los cascos pueden estar sujetos a abusos que pueden reducir su capacidad para proteger su cabeza en un choque. Incluso simplemente dejar caer su casco en una entrada de concreto puede comprometer su capa protectora. La inspección regular de su casco puede detectar daños potenciales antes de que causen daño.

Además, si maneja mucho, su parabrisas puede estar acumulando mellas y rayones que se acumulan gradualmente para dañar significativamente su visión. Y muchas veces el efecto de acumulación es tan gradual que no lo notará, por lo que hacer un esfuerzo regular para examinar el casco y el parabrisas puede ser de gran ayuda.

Los cascos retro están realmente de moda en este momento, pero no uses uno original como este. Muchos fabricantes están fabricando cascos modernos y seguros con un montón de señales de estilo retro. Serie Bullitt Carbon de Bell es un buen ejemplo. (Imagen / OnAllCylinders – Paul Sakalas)

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5 cosas a tener en cuenta al inspeccionar regularmente el casco de su motocicleta

Hay algunas cosas clave que debe tener en cuenta al inspeccionar su casco, y algunas pueden no ser tan obvias. Aquí hay una lista de cinco de las principales cosas que debe buscar durante el examen de su casco.

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1. Daño a la capa exterior del casco

Este casco estuvo involucrado en un accidente a baja velocidad en solitario. Si bien el daño general a la bicicleta y al ciclista fue mínimo, fue suficiente para quitar partes del acabado de la superficie del casco para revelar el material compuesto que se encuentra debajo. Este casco es ahora un pisapapeles. (Imagen / OnAllCylinders – Paul Sakalas)

Para empezar, nunca debe reutilizar un casco que estuvo involucrado en un choque. Como se mencionó anteriormente, incluso una simple caída en un camino de entrada puede afectar la integridad de la carcasa protectora del casco. Incluso si el casco se ve bien desde el exterior, puede tener minúsculas grietas o telarañas al acecho debajo de la pintura. Retire el forro interior del casco y compruebe también el interior de la carcasa.

Pero incluso si su casco ha tenido una vida apacible, es vital darle una revisión cada pocos meses para ver si ha recogido algún rasguño o rasguño extraño.

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2. Deterioro del techo interior del casco

Para mostrarle un caso extremo de degradación, este es el interior de un casco de motocicleta de 50 años. La espuma es prácticamente inexistente y algunas de las almohadillas suplementarias se han caído debido al pegamento antiguo. No uses un casco como este, es asqueroso y peligroso a partes iguales. (Imagen / OnAllCylinders – Paul Sakalas)

El interior de su casco es donde la degradación regular puede ser realmente notable. Con el tiempo, la espuma se deteriorará y perderá su cojín y su resorte. Las costuras pueden salirse y el pegamento puede perder su adherencia, haciendo que las almohadillas suplementarias se deslicen o caigan por completo. Esto no solo hace que el casco sea incómodo, sino que un mal ajuste lo hace inseguro. Un casco debe estar ajustado y ajustado en la cabeza del ciclista para asegurarse de que no se mueva y cambie a gran velocidad.

Si su casco ya no le queda bien, si nota que se caen pequeñas escamas de espuma o si las almohadillas no se quedan en su lugar correcto, es una buena señal que debería pensar en reemplazar la tapa.

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3. Visibilidad a través del protector facial del casco

¿Eso es un error? ¿Un rasguño? ¿Un bache? ¿Trafico en sentido contrario? Asegúrese de no dejar que su visera se ponga tan fea. (Imagen / OnAllCylinders – Paul Sakalas)

Mencionamos esto anteriormente, pero su parabrisas acumulará una variedad saludable de tripas y rasguños de insectos simplemente por la conducción normal. Obviamente, debes limpiarte el protector facial con frecuencia, pero también es probable que acumules rasguños que no se pueden limpiar. En esos casos, es posible que desee optar por un protector facial de casco de repuesto. La mayoría de los fabricantes de cascos hacen que la sustitución del parabrisas sea rápida y sencilla, a menudo sin necesidad de herramientas. Sin embargo, asegúrese de comprar uno que sea compatible con la marca / modelo de su casco.

ProTip: No debe usar ningún limpiador de ventanas a base de amoníaco en un protector facial de plástico, teñido o de otro tipo. Esos limpiadores pueden nublar y distorsionar gradualmente el escudo, volviéndolo opaco. Pero hay muchos limpiadores de ventanas a prueba de plástico allí afuera.

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4. Deshilachado y desgaste de la correa de la barbilla del casco

Años de frotarse contra un anillo en D de acero en el extremo de conexión de la correa han deshilachado esta correa para la barbilla hasta el límite. Ahora se siente como un hilo contra la piel. Ay. (Imagen / OnAllCylinders – Paul Sakalas)

El estado de la correa de la barbilla de su tapa no solo afecta su comodidad, también afecta su seguridad. Una correa deshilachada y con picazón puede cortar su cuello y desviar su atención de la carretera. Y teniendo en cuenta que muchas correas para la barbilla usan un par de anillos en D para asegurar el casco a su melón, son propensas a deshilacharse en la mitad de la correa, donde puede distraer mucho.

Si bien la mayoría de las correas de la barbilla durarán la vida útil del casco, si el tuyo comienza a mostrar una degradación excesiva, puede ser una buena señal de que debes reemplazar todo tu casco pronto.

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5. Función de los pestillos, ventilaciones y bisagras de los accesorios del casco

La ventilación de la barbilla inferior de este casco tiene una puerta rota. Si bien eso puede no parecer un gran problema, puede tener un impacto significativo en la rapidez con que se empaña el parabrisas en un clima frío. (Imagen / OnAllCylinders – Paul Sakalas)

Obviamente, querrá poder subir y bajar su protector facial, así que inspeccione el mecanismo de bisagra para un funcionamiento suave. A veces, los dientes de plástico del pestillo del escudo pueden desgastarse, lo que da como resultado un escudo que no quiere quedarse arriba (o abajo). La buena noticia es que muchos fabricantes hacen kits de hardware de repuesto para casco.

Además, muchos cascos en la actualidad cuentan con una variedad de orificios de ventilación y puertos para ayudar a mover el aire a través del casco. Esto puede mantener su cabeza fresca y agradable, y ayuda a mitigar el empañamiento del protector facial. Si tu casco tiene rejillas de ventilación como esta, revisa el funcionamiento de cada una, abriéndolas / cerrándolas para asegurarte de que funcionan sin problemas. Lo último con lo que quieres jugar durante una tormenta es un respiradero atascado. Confía en nosotros.

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Más vale prevenir que lamentar

La jubilación no tiene por qué significar el fin de su casco. Muchos encuentran nueva vida en el Corredor de la velocidad circuito de cosplay. (Imagen / OnAllCylinders – Paul Sakalas)

Si bien esta no es una lista exhaustiva de facetas a considerar durante la inspección de un casco, debería brindarle los conceptos básicos de lo que debe buscar para asegurarse de que su casco funcione según lo previsto.

Vale la pena señalar que este artículo fue dirigido a motociclistas ordinarios orientados a la calle. Los motociclistas de tierra tienen otros factores que considerar al inspeccionar sus cascos, gracias a la exposición prolongada al barro, arena y agua.

Y para las personas involucradas en los deportes de motor, profesionales o aficionados, es muy probable que su organismo sancionador de carreras tenga un conjunto de pautas mucho más estrictas que su equipo de seguridad debe cumplir.

Si está interesado en obtener más información sobre los cascos para deportes de motor y las certificaciones de seguridad, es posible que desee ver este video:


Source: OnAllCylinders by feedproxy.google.com.

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