YENER MAR NEGRO
Con la epidemia, una de las áreas de más rápido crecimiento ha sido el comercio electrónico. 136 mil millones de TL en Turquía en 2019 con el volumen de comercio electrónico, el año que dejamos atrás se acercaba a los 240 mil millones.
Según los expertos de la industria, se espera que la cifra se acerque a los 400 mil millones de TL este año. Este desarrollo también se reflejó en las transacciones de comercio electrónico transfronterizas. Se espera que el comercio electrónico transfronterizo, que alcanzó un volumen de 856 millones de dólares el año pasado y llamado exportación electrónica, se acerque a los 2 mil millones de dólares este año. Sin embargo, el mayor problema en esta área son los costos logísticos que llegan a 4-5 veces el precio del producto. Los representantes de la industria, que apoyan políticas similares implementadas en China, expresaron que deberían implementarse en Turquía en un corto período de tiempo para garantizar que el volumen de exportación de correo electrónico de soporte alcance los 5-6 mil millones de dólares, dijo.
El 26 por ciento de los compradores en línea cruzan la frontera
Según las investigaciones, 2.050 millones de los 4.670 millones de usuarios de Internet en el mundo compran en línea. El 26 por ciento de los compradores en línea prefieren las compras transfronterizas. En esta sección, el origen chino Alibaba ocupa el primer lugar. Detrás del éxito de la empresa, fundada en 1999, se encuentra el apoyo de China y de la administración postal nacional del país, China Post. Hablando en el seminario web sobre “Oportunidades en la exportación electrónica” organizado por la Asociación de Líderes de Comercio Exterior recientemente e hizo la primera delegación virtual de exportación electrónica el año pasado, el ex agregado comercial de Dubai Hasan Önal, contrariamente a lo que se sabe, no es financiero. Soporte para Alibaba Group de China Post. Explicó que brinda un apoyo estratégico que reducirá los costos logísticos. Según la información proporcionada por Önal, China Post recolecta productos de vendedores en el país a ciertas áreas, realiza su cribado luego de consolidarlos y los recolecta por correo no registrado (el costo aumenta 3 veces cuando se envía como correo certificado) y la empresa postal nacional de el país como carga. enviando. Distribuye a través de esos países utilizando las cuotas de UPS. Cada país tiene una cuota en UPS y China ha utilizado las cuotas de otros países de esta manera. En este contexto, Önal dio el ejemplo de THY y afirmó que una carga procedente de China cuesta un 75 por ciento menos que una carga que sale de aquí.
“Puede llegar a 5-6 mil millones de dólares”
El director ejecutivo del Centro de comercio electrónico, Merter Özmir, que brinda soporte de consultoría sobre exportación electrónica a sitios de comercio electrónico, dijo que el mayor obstáculo frente a la exportación electrónica son los costos de logística. Afirmando que los costos en cuestión disminuirán con el aumento en el número de instituciones y personas que realizan exportaciones electrónicas, Özdemir enfatizó que otro tema importante en este contexto es el apoyo estatal. Ozdemir, “Hoy le está enviando un producto de $ 3 a $ 17 desde Turquía a la UE. Pero cuando el mismo producto se compra en un mercado internacional en China, lo recibe aquí por $ 1-2. Las mismas compañías que venden ambos , pero hay subsidio allí, nosotros no. “Se necesita hacer un trabajo serio para esto”, dijo. Özdemir señaló que la exportación electrónica se ha convertido en una tendencia importante y afirmó que con el efecto de los avances tecnológicos, un comercio Este año se puede alcanzar un volumen de aproximadamente 2 mil millones de dólares en este campo. Özdemir explicó que si se desarrollan mecanismos como el apoyo estatal, esta cifra podría llegar a 5-6 mil millones de dólares en poco tiempo.
“Debería establecerse una empresa nacional de carga”
El número de empresas dedicadas a la exportación de e-Turquía ya es de casi 10 mil. El número antes mencionado fue de alrededor de 5 mil en 2019. Hikmet Tanrıverdi, miembro del Comité Profesional de Prêt-à-porter y Confección de la Cámara de Comercio de Estambul, quien recientemente ha realizado importantes estudios sobre el desarrollo de las exportaciones electrónicas, destacó su trabajo para el capital del comercio exterior. empresa como empresa social. Tanriverdi dijo que planean iniciar la empresa en unos meses y dijo: “Estamos haciendo agrupaciones. Reuniremos a los exportadores electrónicos y estableceremos una organización donde los productos se puedan vender a decenas de mercados diferentes en el extranjero sin la necesidad de establecer una empresa. Este es un modelo en el que casi 20 empresas son socias, y luego otras empresas también pueden convertirse en socios. Estamos planeando que sea una empresa social. “Estamos planeando un sistema que hará todas las transacciones en nombre de las empresas y facilitará la exportación electrónica, y nuestro objetivo es activar este sistema en unos meses”. Compartiendo sus puntos de vista sobre el apoyo logístico, Tanrıverdi enfatizó que debe establecerse una empresa internacional de carga nacional como DHL, en la que el Ministerio de Transporte y Comercio y TİM, THY PTT y TOBB son socios, y que esto es muy importante para el exportador.
Número de empresas autorizadas para transportar carga rápida 57
Como se sabe, las transacciones de salida de exportación electrónica deben realizarse desde almacenes con permiso de almacenamiento temporal, es decir, licencia de Declaración Aduanera de Comercio Electrónico (ETGB). Sin embargo, en un área donde la velocidad y el costo son muy importantes, el hecho de que dicha transacción no se pueda realizar en ningún almacén de exportación puede generar críticas. A partir de la semana pasada, el número de empresas con autoridad de representación indirecta en el transporte rápido de carga aérea llegó a 41, y el número de empresas con autoridad de representación indirecta en el transporte rápido de carga por carretera llegó a 16. Ekol Logistics es una de las empresas que tener esta autorización. En el evento organizado por DIŞYÖNDER, el director general de Ekol Logistics Country, Arzu Akyol, explicó que las empresas de logística desempeñan un papel importante en la exportación electrónica. Al afirmar que se tomaban en serio el comercio electrónico en su agenda, Akyol afirmó que la aerolínea es lo primero que se les viene a la mente cuando se trata de transporte rápido, e hizo la siguiente evaluación: “Con la aparición de los permisos viales de ETGB, nuestro objetivo era presentar un Producto eficiente en el costo del transporte por carretera en transporte aéreo. En consecuencia, cuando un pedido proviene del extranjero, cae en el sitio de la empresa. Luego de recibir el producto y completar los trámites en nuestro centro de consolidación hasta la noche, llevamos el producto al exterior y nos aseguramos de que sea entregado al consumidor final. Uno de los factores más importantes que aumentan la productividad es acercar a las empresas de pequeña escala y consolidarlas. Dado que se realiza dentro del ámbito de la microexportación, tiene muchas ventajas como no tener costos aduaneros, beneficiarse de las oportunidades del IVA, no estar registrado en uniones de exportadores. Aún no estamos en una etapa suficiente en cuanto a flexibilidad y rapidez, porque las salidas están permitidas desde ciertos lugares donde están permitidas. Si este sistema se puede expandir y se proporciona flexibilidad, será menos costoso y de rápido movimiento. “
El número de mercados admitidos se redujo a 7
China se destaca como el líder de las exportaciones electrónicas, es decir, B2C. Según datos del Ministerio de Comercio, China suministra el 42 por ciento de sus importaciones transfronterizas de Japón, el 14 por ciento de Estados Unidos y el 12 por ciento de Hong Kong. Estados Unidos, uno de los mayores consumidores, compra el 57 por ciento de los productos de China. En Turquía, el E-micro exporta, con 656 millones de dólares en 2019, mientras que la producción nominal en un 31,9 por ciento a $ 865,6 millones en 2020, dijeron cifras. La relación entre las microexportaciones electrónicas y las exportaciones generales fue del 0,36 por ciento. Sin embargo, también se brindan apoyos para aumentar esta tasa. Sin embargo, el número de sitios en línea, que se encuentran entre estos apoyos y reciben apoyo de membresía del mercado internacional de hasta 9.590 TL al año, disminuyó de 9 a 7. Actualmente, Alibaba, ChemOrbis. com, Fibre2fashion.com, Foursource.com, Globalpiyasa.com, Polymerupdate.com, PttTrade.com, SteelOrbis.com y TradeAtlas.com se encuentran entre los mercados aprobados para brindar soporte.
Los centros logísticos captarán las devoluciones
La exportación electrónica también se considera una forma de convertir las diferencias de cambio en una ventaja. Teniendo en cuenta que el tipo de cambio se ha apreciado más del 10 por ciento en las últimas semanas, este comercio se ha vuelto mucho más ventajoso. Los representantes del sector afirman que los productos vendidos dentro de este ámbito se venden varias veces el valor normal de exportación. Otro problema con la logística está volviendo en esta zona como en Turquía. Se afirma que los centros logísticos, que fueron traídos a la agenda el año pasado, podrían ser la solución en este sentido.
Source: Dünya Gazetesi by www.dunya.com.
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