Extreme E corre a Groenlandia – tecnocrat

Las carreras, a las que asistirán los hipercoches todoterreno ODYSSEY 21, se llevarán a cabo cerca de Kangerlussuaq. La ciudad, que es el asentamiento más alejado de la costa de Groenlandia, se encuentra a unos 50 km al norte del Círculo Polar Ártico, al final del fiordo de 163 km de largo del mismo nombre. El hipódromo científicamente seleccionado es una larga torre de arena sobre la que el polvo de piedra sobre el que se asienta el glaciar lo ha transportado de forma natural a su ubicación actual a lo largo de los años. La carrera se transmitirá en vivo en varios canales de televisión europeos y también estará disponible para ver la carrera en vivo a través del sitio web de Continental: https://www.continental-tires.com/car/stories/extreme-e/broadcast. Y la pregunta a la que estamos esperando una respuesta es cuál de los nueve equipos aprovechará al máximo su tiempo después del comienzo de la temporada y liderará el camino en las estresantes condiciones de Groenlandia.

“Groenlandia es un lugar extremo en todos los aspectos para una carrera de coches espectacular”

Dice Sandra Roslan, directora de proyectos del socio fundador y fabricante de neumáticos Continental.

“Las duras condiciones locales realmente pondrán a prueba las materias primas y los concursantes. Al mismo tiempo, Groenlandia está a la vanguardia de la emergencia climática mundial. En ningún otro lugar del mundo son más evidentes los efectos sin precedentes del calentamiento global. Groenlandia perdió 600 mil millones de toneladas de hielo solo el año pasado. “

Rosberg X Racing está a la vanguardia de la carrera combinada de grandes cañones de diferentes áreas del automovilismo, con el campeón mundial de rallycross Johann Kristofersson y la ex campeona australiana de rallyes Molly Taylor. El equipo X44, los pilotos de Lewis Hamilton, el campeón del mundo de rallies Sébastien Loeb y la ganadora de la etapa de Dakaron de este año, Cristina Gutiérrez, están a solo 14 puntos del segundo lugar.

El campeón mundial de Fórmula Uno Jenson Button y la piloto de pruebas de Continental Mikaela Åhlin-Kottulinsky son terceros por 13 puntos. Y los otros equipos, cara a cara, están librando una emocionante batalla por posiciones. Andretti United, en cuarto lugar, está solo siete puntos por delante del actual piloto del ejército Segi TV Chip Ganassi Racing, que solo una increíble desgracia pudo haberle impedido lograr mejores resultados en los fines de semana de carreras anteriores en Arabia Saudita y Senegal.

“Extreme E es tan espectacular como emocionante”

Dice Sandra Roslan.

“Las competiciones hasta ahora han estado llenas de sorpresas y han demostrado que al final, cualquier equipo puede tomar la delantera. Esto se debe sobre todo al hecho de que nunca antes se habían celebrado carreras de coches en estos lugares. Nadie tiene experiencia de la que basarse. Y las rutas son tan extremas que simplemente no hay lugar con condiciones similares para practicar. A la luz de esto, no hay un favorito claro para la carrera ártica. “

Todos los equipos comenzarán con un E-SUV denominado ODYSSEY 21. El vehículo especial, de 440 cm de largo, 230 cm de ancho y 186 cm de alto, tiene aproximadamente las mismas dimensiones que un SUV comercialmente disponible, y su distancia entre ejes de 300 cm suena completamente normal. Sin embargo, la ODYSSEY 21 es capaz de ofrecer un rendimiento mucho mayor. Construido por el fabricante de automóviles de carreras Spark Racing Technology, el vehículo ofrece un equivalente eléctrico de 544 caballos de fuerza y ​​pesa solo 1.650 kg.

En comparación, un vehículo promedio que compite en un Rally Dakar tiene 300 caballos de fuerza y ​​pesa más de dos toneladas. Las tasas de aceleración también son notables. Impulsado por estos dos motores eléctricos, el resistente corredor de arena solo necesita alcanzar los 100 km / h en 4,5 segundos. El SUV eléctrico también sube fácilmente incluso en una pendiente de 55 grados. Para manejar con seguridad esta enorme fuerza en todas las condiciones y en diferentes zonas climáticas, todos los equipos de la serie han depositado su confianza en el neumático de carreras CrossContact Extreme E de 37 pulgadas que Continental ha desarrollado específicamente para estas situaciones.


Source: technokrata by www.technokrata.hu.

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