El retiro afectó a 21,693 vehículos vendidos entre noviembre de 2004 y diciembre de 2012. Los códigos VIN se pueden descargar de paginas Rosstandart.
Sedán, camioneta, cupé y convertible tercera serie La quinta generación (E90 – E93) requirió reparaciones en Rusia debido a la conexión de enchufe del arnés de cableado que conduce a la etapa de salida del ventilador. Su estado se deteriora con el tiempo hasta tal punto que existe el riesgo de un cortocircuito con fusión de la conexión. En algunos casos, es posible que se produzca un incendio, incluso en un automóvil con el motor amortiguado. El enchufe será revisado y modificado, y la cascada, si es necesario, será reemplazada.
La etapa de salida controla el motor eléctrico de la estufa y en ocasiones falla, dejando el habitáculo sin ventilación. En Avito puede encontrar muchas de estas piezas para BMW, y en nuestra comunidad drive2.ru hay descripciones de auto-reemplazo, tanto en “billetes de tres rublos” como en “billetes de cinco” (a la derecha). Por tanto, el problema es bien conocido por los conductores de BMW.
No encontramos exactamente la misma respuesta en Europa y Estados Unidos, pero los “tres” de 2007-2011 fueron invitados allí para el servicio en 2018 y 2020 por una razón similar: con el tiempo, la degradación del conector en la caja de fusibles. conectarlo a la batería. Como resultado, existe el riesgo de un apagado repentino del consumidor o del motor. Agregamos que el actual BMW de la tercera serie (G20) ha sido retirado recientemente por otras razones: debido a violaciones en la tecnología de presión ejes de equilibrio, requiriendo reemplazo del motor, y para reemplazar varillas de direcciónno fabricado según las especificaciones.
Source: DRIVE.RU by feedproxy.google.com.
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