FCA y PSA, fijada para el 4 de enero como fecha de las juntas de accionistas para el inicio de la fusión

Fiat Chrysler y Peugeot fijar la fecha de las reuniones correspondientes para la próxima 4 de enero. Una fecha que presagia la aprobación de la fusión de los dos fabricantes de automóviles que conducirá a la creación del cuarto mayor fabricante de automóviles del mundo por volumen de ventas.

Tras la formalización por parte de las dos empresas lanzada la semana pasada, relativa al logo del nuevo grupo Stellantis, las dos empresas aceleran la carrera para lograr la fusión gracias a la convocatoria de las respectivas juntas de accionistas. La fecha del 4 de enero de 2021 será crucial para dar inicio a la aprobación del acuerdo de fusión entre Fiat Chrysler y Peugeot.

Luz verde a la fusión

Inevitablemente, con la oficialización del logo, los dos gigantes de la automoción han dado un paso más hacia la culminación de su unión, que debería tener lugar a finales de primer trimestre de 2021. El paso más en la dirección correcta se dio el 27 de octubre cuando, con la firma por los respectivos consejos de administración del proyecto de fusión transfronteriza relativo a la fusión de FCA y PSA, se multiplicaron las esperanzas de obtener las aprobaciones regulatorias. El próximo 4 de enero será, por tanto, una fecha importante para el grupo FCA-PSA, pero más que nada se trata de una transición legal con una conclusión inevitable si pensamos que el grupo ya ha obtenido el apoyo de los mismos accionistas.

Con gran certeza, por tanto, nacerá oficialmente Stellantis, el nuevo gigante de la automoción resultante del matrimonio entre FCA y PSA 4 de enero. Como han reiterado las propias empresas, la decisión de denominar “Stellantis” se definió por el espíritu de optimismo que distingue a los grupos de automoción. Por lo tanto, una representación visual verdadera y clara del espíritu de optimismo, energía y renovación de una empresa inevitablemente diversificado e innovador decidido a ser uno de los nuevos líderes en la próxima era de Movilidad sostenible.

Además, Bruselas también parece haber resuelto sus reservas sobre algunas dudas sobre la operación de integración en el mercado europeo de vehículos comerciales.


Source: Tom's Hardware by www.tomshw.it.

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