Fisker listo para entregar un papamóvil eléctrico

¿Qué regalar a un pontífice trotamundos que habla con frecuencia sobre asuntos ambientales? Fisker Inc., la startup de vehículos eléctricos de California, aparentemente tiene la respuesta: un papamóvil totalmente eléctrico.

El fundador de la compañía, Henrik Fisker, y Geeta Gupta-Fisker se reunieron con el Papa Francisco el jueves para revelar el diseño de un vehículo totalmente eléctrico basado en el SUV Ocean de la compañía, que entrará en producción a fines de este año.

El Papamóvil propuesto por Henrik Fisker, que estará listo en el cuarto trimestre de 2022.

“Me inspiré al leer que el Papa Francisco es muy considerado con el medio ambiente y el impacto del cambio climático para las generaciones futuras”, dijo Henrik Fisker en un comunicado. “El interior del transporte papal de Fisker Ocean contendrá una variedad de materiales sostenibles, incluidas alfombras hechas de botellas de plástico recicladas del océano”.

Después de eso, negoció una reunión con el pontífice a través de un amigo para ofrecer un océano especialmente diseñado para el Papa. Claramente salió bien, desde que consiguió el trato, pero Fisker le dice a TheDetroitBureau que fue incluso mejor que eso.

“El Papa incluso firmó el boceto que hice del océano en un café italiano cercano, antes de la reunión privada”, dijo en un correo electrónico.

Historia de Fisker

Si bien comenzó como diseñador de vehículos icónicos como el Aston Martin DB9, Henrik Fisker fue un pionero en la electrificación de vehículos. Su primera empresa, Fisker Automotive, comenzó a comercializar un sedán deportivo híbrido enchufable hace una década. Pero la compañía quebró menos de dos años después, sus activos asumidos por una compañía china que ha relanzado el fabricante de automóviles con el nombre de Karma.

La nueva empresa del empresario de origen danés, con sede en el condado de Orange del sur de California, planea producir una amplia gama de vehículos eléctricos de batería. El Ocean SUV será el primero. Se ofrecerán al público varias versiones del modelo minorista, incluida una capaz de recorrer 300 millas entre cargas.

Se espera que una variante base con un rango más limitado sea de $ 37,499 en los Estados Unidos antes de aplicar los $ 7,500 actuales en créditos fiscales federales. Saldrá por 32.000 euros, o 39.152 dólares, en Alemania.

Papa firma dibujo de Fisker
El Papa Francisco firma el boceto que dibujó Fisker antes de su reunión.

Está previsto que la producción comience en noviembre de este año en una planta dirigida por Magna-Steyr en Graz, Austria. Los socios están explorando la posibilidad de agregar una fábrica en algún lugar de América del Norte para los modelos futuros.

Opción de un papamóvil

Si bien Fisker Inc. ofrecerá una amplia gama de opciones al público, la lista no incluirá la cúpula transparente que se construirá en el nuevo papamóvil. Esto permitirá al pontífice ponerse de pie y saludar a la multitud mientras lo conducen durante sus viajes. Los detalles especiales requeridos para un papamóvil retrasarán la entrega del Fisker personalizado hasta finales de 2022.

“Será el vehículo más sostenible del mundo. Tendrá un dosel de vidrio a prueba de balas que se elevará eléctricamente desde el techo ”, dijo Fisker a TheDetroitBureau en un correo electrónico.

Eso se ha convertido en una característica esencial de los vehículos diseñados específicamente para el líder de la iglesia católica desde que el Papa Juan Pablo II resultó gravemente herido durante un intento de asesinato en 1981 en la Plaza de San Pedro. No proporcionó demasiados detalles sobre el SUV Ocean muy modificado, pero ofrecerá otras características útiles para un pontífice trotamundos, incluida la capacidad de obtener un 80% de recarga en tan solo 30 minutos.

“Conservará el buen aspecto del Fisker Ocean y será muy similar al Ocean base de $ 37,499 disponible en todo el mundo para que lo compre la gente normal”.

En caso de que quisiera ver cómo es la firma del Papa, puede pedirle a Henrik Fisker que le muestre este boceto.

Asumiendo el relevo del proveedor de larga data

Tradicionalmente, el Vaticano ha trabajado con Mercedes-Benz desde que el fabricante de automóviles alemán proporcionó un vehículo al Papa Pío XI en 1930. Mercedes agregó características como una burbuja protectora, escaleras y un pasamanos en la década de 1980.

Otros fabricantes de automóviles han intentado romper el agarre de Mercedes. En 2017, Francisco recibió un Lamborghini especialmente modificado, pero la Santa Sede, el sitio web especial del Papa, lo subastó rápidamente para fines benéficos. Por su parte, el Papa actual ni siquiera ha hecho mucho uso de su Mercedes actual, prefiriendo en cambio ir con transporte básico de marcas como Fiat, Ford y Jeep.

Francis ha sido un defensor abierto de las causas ambientales, y en 2019 se reunió con Greta Thunberg, la joven de 16 años que intentó movilizar un impulso global para abordar la advertencia global.

Con eso en mente, Toyota entregó una versión especialmente personalizada de su vehículo de celda de combustible Mirai. Actualmente es uno de los tres vehículos propulsados ​​por hidrógeno actualmente en el mercado. Sin embargo, el papamóvil de Toyota no ha tenido un uso extensivo, en gran parte debido a los desafíos de encontrar una fuente de gas liviano fácilmente accesible durante los viajes del pontífice.

Con su rango extendido y su capacidad para conectarse en la mayoría de los lugares, el Papamóvil Fisker podría ver un uso mayor una vez que se entregue al Vaticano el próximo año.


Source: The Detroit Bureau by www.thedetroitbureau.com.

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