13/01/2021 – El Consejo de Ministros aprobó ayer por la tarde Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia (PNRR) que deberá implementar el programa en nuestro país UE de próxima generación, lanzado por la Unión Europea para hacer frente a la pandemia.
La acción de relanzamiento del país esbozada en el Plan – explica el Gobierno – está guiada por objetivos políticos e intervenciones vinculadas a los tres ejes estratégicos compartidos a nivel europeo: digitalización e innovación, transición ecológica, inclusión social. El Plan permite afrontar, de forma radical, las profundas transformaciones que impone la transición dual, ecológica y digital, un reto que requiere una fuerte colaboración entre lo público y lo privado.
Además, a través de un enfoque integrado y horizontal, tiene como objetivo fortalecer el papel de la mujer y la lucha contra la discriminación de género, el aumento de habilidades, la capacidad y las perspectivas de empleo de Gente joven, al reequilibrio territorial y en desarrollo del sur. Estas prioridades se persiguen en todos los ámbitos.
El Plan se divide en seis misiones, que representan “áreas temáticas” estructurales de intervención:
1. digitalización, innovación, competitividad y cultura;
2. revolución verde y transición ecológica;
3. infraestructura para la movilidad sostenible;
4. educación e investigación;
5. inclusión y cohesión;
6. saludo.
En conjunto, el grupo de misiones dieciséis componentes, funcionales para la consecución de los objetivos económicos y sociales definidos en la estrategia del Gobierno, que a su vez se articulan en 47 líneas de actuación para proyectos homogéneos y coherentes.
Eficiencia de edificios públicos y superbonos 110%
Como parte de la misión ‘Revolución verde y transición ecológica’ encontramos el componente ‘Eficiencia energética y rehabilitación de edificios’, que consta de dos líneas de proyecto:
– la realización de un programa de eficiencia y seguridad del patrimonio edificatorio público, con especial referencia a escuelas, viviendas públicas, municipios y localidades judiciales:
– la introducción de un incentivo temporal para la recalificación energética y la adaptación antisísmica de los activos inmobiliarios privados, a través de un deducción fiscal igual al 110% de los costos incurridos por las intervenciones.
Este es el superbonus 110% recientemente ampliado hasta junio de 2022. En el PNRR se prevé extender la aplicación de la medida al 30 de junio de 2023 para el IACP y al 31 de diciembre de 2022 para condominios, independientemente de la finalización de al menos el 60% de las obras.
Infraestructura: ¿el PNRR cerrará la brecha en el Sur?
La misión ‘Infraestructuras para la movilidad sostenible’ tiene como objetivo completar para 2026, un primer y significativo paso en un camino a largo plazo hacia la realización de un sistema de infraestructura moderno, digitalizado y sostenible desde el punto de vista medioambiental, teniendo en cuenta las particularidades de la orografía del territorio italiano.
Al agregar recursos a los proyectos existentes y acelerarlos, así como al introducir otros nuevos, el objetivo será construir y completar obras que forman parte de proyectos de infraestructura europeos o que vayan a llenar vacíos que han penalizado el desarrollo económico del país y, en particular, del doce y de Islas. Las inversiones están previstas en el red ferroviaria, para asegurar arterias de la carretera y desarrollar un sistema portuario competitivo.
Los recursos del PNRR: 210 mil millones de euros
Los recursos totales asignados a las seis misiones del PNRR ascienden aproximadamente a 210.000 millones de euros. De estos, 144.200 millones financian “nuevos proyectos” mientras el resto 65,7 mil millones se asignan a “proyectos existentes” que recibirán, gracias a su ubicación dentro del PNRR, una importante aceleración de los perfiles temporales de realización y por tanto de gasto. Con el Plan, el Gobierno pretende maximizar los recursos destinados a inversiones públicas, cuya participación supera el 70%. Los incentivos para las inversiones privadas rondan el 21%.
Utilizando los recursos nacionales del Fondo de Desarrollo y Cohesión 2021-2027 aún no planificado, fue posible aumentar las inversiones en alrededor de 20 mil millones para nuevos proyectos en sectores importantes, incluyendo red ferroviaria rápida, la instalaciones portuarias integradas, la transporte local sostenible, banda ancha y 5G, el ciclo integral de residuos, infraestructura social y sanitaria en el Sur.
La aprobada anoche es la propuesta gubernamental del PNRR que será enviado a la Cámara de Diputados y al Senado de la República para adquirir las evaluaciones.
Source: Edilportale.com by www.edilportale.com.
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