Ford cambiará a tracción eléctrica la mitad de sus autos nuevos para 2030

Ford Motor anunció esta semana el inicio de la construcción de tres nuevas plantas de baterías de tracción en una alianza con la innovación SK de Corea, así como planes para ensamblar las camionetas F-150 Lightning en otro sitio en los Estados Unidos. A finales de la década, esto permitirá a Ford cambiar a tracción eléctrica hasta en un 50% de todos los coches producidos.

Fuente de la imagen: Reuters

Lo que es característico, como él explica Reuters, estamos hablando del mercado global, no del americano. El plan anterior de Ford Motor implicaba llevar esta participación al 40% en la fecha especificada. La nueva instalación en Tennessee será tres veces más grande que la de Michigan, producirá simultáneamente baterías y camionetas eléctricas F-150 Lightning, y dará trabajo a unas 11 mil personas. El sitio donde se ubicará la empresa prevé la posibilidad de expansión. En Kentucky, se construirán dos plantas de baterías de tracción con la innovación de SK. Todos ellos comenzarán a trabajar en 2025 y alcanzarán su capacidad de diseño dos años después.

Para Ford, esta será la inversión de expansión más grande en los 118 años de historia de la compañía. El propio fabricante de automóviles invertirá $ 7 mil millones en el proyecto, alrededor de $ 4.4 mil millones se agregarán por la innovación de SK. El sitio en Kentucky recibirá $ 5.8 mil millones para su desarrollo, la empresa en Tennessee – los restantes $ 5.6 mil millones … La compañía ahora produce baterías con una capacidad total de no más de 40 GWh en todo el mundo; a mediados de la década, se prevé que esta cifra aumente a 200 GWh por año.

La fuerte demanda de camionetas F-150 Lightning obligó a Ford a duplicar la producción planificada de estos autos en la planta de Michigan a 80 mil unidades por año. Para cuando la nueva instalación en Tennessee entre en funcionamiento en 2025, la segunda generación de estos vehículos eléctricos ya llegará al mercado en una plataforma fundamentalmente diferente. Tres nuevas fábricas de baterías suministrarán al menos un millón de vehículos eléctricos cada año. En Tennessee, también se ubicarán las empresas de proveedores de componentes, el nuevo clúster no se ocupará de la eliminación de residuos utilizando métodos clásicos, todo se enviará para su reciclaje. Kentucky producirá baterías no solo para vehículos eléctricos Ford, sino también para la marca hermana Lincoln. Las autoridades locales asignarán no solo un terreno a los socios, sino también $ 300 millones en subsidios; en Tennessee, todo se limitará a un apoyo monetario por valor de 500 millones de dólares.

Durante los próximos cinco años, Ford Motor se compromete a gastar $ 525 millones en reentrenamiento del personal a la luz de la transición a la producción de vehículos eléctricos. Solo en el estado de Texas, la compañía gastará $ 90 millones en estas necesidades.

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