Ford Explorer recibió nuevas configuraciones en el mercado estadounidense – DRIVE

Según los resultados de las ventas en EE. UU. Para 2020, el Ford Explorer es uno de dos (el segundo es Hyundai Palisade) crossovers medianos entre los diez primeros, lo que ha incrementado sus resultados en comparación con 2019. Un aumento del 23% llevó al modelo a un indicador de 226,217 autos vendidos.

Después de un mal crossover Ford explorador 2019, cuando en los Estados Unidos el automóvil se deslizó al tercer lugar en popularidad entre otros similares, 2020 se convirtió en un verdadero regalo. El cinco puertas vuelve a tomar la delantera, adelantando al perseguidor más cercano de cara a la modelo Toyota Highlander por 13 941 coches vendidos. “Blue Oval” no va a repetir los errores y pretende reforzar la posición del SUV. Para hacer esto, la lista modificaciones El Explorer para 2021 se ha ampliado con tres versiones adicionales a precios atractivos: el Enthusiast ST y el Explorer Platinum de tracción trasera e híbridas. Ya se están aceptando pedidos.

Exteriormente, es imposible distinguir elementos nuevos de modelos anteriores. Los modelos Enthusiast ST cuentan con el mismo par de tubos de escape gemelos y ruedas de 20 pulgadas que el ST normal. La parrilla negra, las placas de identificación y la característica proyección en los espejos permanecieron en su lugar.

Técnicamente, la versión Enthusiast ST coincide con el modelo S T… Debajo del capó se encuentra el mismo V6 3.0 EcoBoost con 405 CV. y 563 N • m. La unidad funciona con una “automática” de diez velocidades y tracción en las cuatro ruedas, donde, si es necesario, se puede apagar el eje delantero. Suspensión deportiva y capacidad para tirar de hasta 2540 kg, también con crossover. Pero, por ejemplo, un paquete High Equipment con una segunda fila con calefacción, un sistema de audio B&O con 14 bocinas y carga inalámbrica para teléfonos inteligentes no se puede encontrar en un principiante. Por lo tanto, los precios comienzan en $ 48,750 (3,76 millones de rublos), mientras que un ST normal cuesta al menos $ 52,830 (4,07 millones de rublos).

El platino, independientemente del tipo de transmisión, se distingue por un diseño especial de la parrilla del radiador, rines de 21 pulgadas y un rico equipamiento. Con tracción total, esta es la versión más cara del Explorer en la alineación: desde $ 54,480 (4,2 millones de rublos).

Las versiones de Explorer Platinum Hybrid utilizarán el tren de transmisión familiar. Se basa en los “seis” 3.3, y el retroceso combinado de todo el sistema es de 322 fuerzas. La capacidad de la batería de iones de litio de tracción es de 1,5 kWh. Todas las ruedas motrices. Esta versión del crossover está disponible a un precio de 53 085 dólares (4,1 millones de rublos). Ahora, si la electrificación o la tracción en las cuatro ruedas no le interesan, puede arreglárselas con la versión Platinum RWD. El viejo motor V6 3.0 EcoBoost con 370 CV funciona bajo el capó del monoplaza. y 515 N • m. La caja es una “máquina automática” de diez bandas. Precio: desde $ 52,480 (4.05 millones de rublos).


Source: DRIVE.RU by feedproxy.google.com.

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