Ford listo para llevar a los conductores en un BlueCruise

Ford ofrece BlueCruise, su versión de la tecnología de conducción autónoma de nivel 2 este otoño.

Ford Motor Co. se unió a las filas de los fabricantes de automóviles con tecnología semiautónoma para uso limitado, presentando su nueva tecnología de conducción manos libres BlueCruise.

La nueva tecnología estará disponible en los modelos Ford F-150 y Mustang Mach-E 2021 equipados con el paquete Ford Co-Pilot360 Active 2.0. Sin embargo, costará $ 600 adicionales cuando se instale mediante una actualización inalámbrica cuando esté disponible durante el tercer trimestre de este año. Es una suscripción de tres años. El paquete de preparación cuesta $ 1,595.

Los funcionarios de Ford dijeron que la tecnología estará disponible en aproximadamente 100,000 millas de carreteras divididas en los EE. UU. Cuando se active este otoño. La compañía espera conseguir 100.000 compradores para su nuevo paquete semiautónomo en su primer año.

¿Qué es?

Cúpula BlueCruise F-150

La nueva tecnología BlueCruise de Ford se puede utilizar en 100,000 millas de carreteras divididas.

BlueCruise, que la llama la siguiente etapa de su tecnología Co-Pilot360, utiliza tecnologías avanzadas de cámara y radar para permitir a los conductores quitar las manos del volante en áreas “seguras”. Para garantizar que los conductores utilicen la tecnología correctamente, los vehículos con la tecnología tienen una cámara orientada hacia el conductor que rastrea los ojos del conductor para asegurarse de que estén mirando la carretera.

Al parecer similar a Piloto automático de Tesla y Súper crucero de General Motors, disponible en varios modelos Cadillac y GMC, así como en el nuevo Chevrolet Bolt EV, BlueCruise es una evolución del control de crucero adaptativo inteligente con parada y arranque, centrado de carril y reconocimiento de señales de velocidad.

Los funcionarios de Ford guardaron silencio sobre las capacidades completas del sistema durante una conferencia telefónica avanzada sobre la nueva tecnología, por lo que no está claro si BlueCruise cambiará de carril o si puede salir de una carretera dividida como parte de la navegación hacia el destino del conductor.

Los conductores pueden utilizar la tecnología en lo que Ford describe como zonas azules de manos libres. El vehículo notificará al conductor que se encuentra en una zona, ofreciéndole la opción de activar la tecnología con un botón disponible en la pantalla táctil del vehículo.

Los funcionarios señalaron que es más que un sistema de manos libres, que ofrece tecnología de asistencia al conductor avanzada y proactiva, como el centrado de carril. Funciona en la mayoría de las carreteras con líneas de carril claras y visibles, pero también requiere que el conductor mantenga las manos en las ruedas en todo momento.


Source: The Detroit Bureau by www.thedetroitbureau.com.

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