Ford presenta Tourneo Connect | Clase Nacional

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Ford ha presentado el nuevo Tourneo Connect, un modelo que comparte la mayoría de componentes con el Volkswagen Caddy. El nuevo Tourneo Connect es el primer modelo de la categoría de vehículos comerciales creado en cooperación con el gigante alemán.

Volkswagen pronto presentará la nueva camioneta Amarok, que se basará en el futuro Ford Ranger. El nuevo Tourneo Connect saldrá a la venta a principios de 2022 y se esperan las primeras entregas para la primavera.

Los precios aún no se han anunciado, y Ford ha anunciado las versiones Trend, Titanium, Sport y Active. Cada especificación tiene sus propias características de estilo, y la más equipada es Titanium con cromo, vidrios polarizados y rines de aluminio de 16 pulgadas.

La variante Sport viene con líneas en el capó, un divisor delantero profundo y rines de 17 pulgadas, y la especificación Active tiene una rejilla frontal en forma de panal y molduras adicionales en los guardabarros, umbrales y parachoques, así como rines exclusivos de 17 pulgadas.

Los clientes podrán elegir entre una versión corta y una más larga del vehículo. El más pequeño tiene una capacidad de carga de 2.600 litros y el más grande de 3.100 litros con la eliminación de los asientos traseros. Es posible derribar el asiento del pasajero e insertar objetos de hasta tres metros de largo.

La variante de tendencia tiene una pantalla multimedia de 8,25 pulgadas y una pantalla central de titanio de 10 pulgadas. El modelo Sport tiene una pantalla de 10,25 pulgadas. Hay hasta 19 tecnologías que ayudan al conductor. El equipo estándar incluye control de crucero, sensores de estacionamiento delanteros y traseros, asistencia a la conducción en el carril y frenado autónomo.

El equipo opcional incluye control de crucero adaptativo, reconocimiento de señales de tráfico y asistencia activa para estacionar.

Los clientes de Tourne podrán elegir entre un motor de gasolina y dos motores diésel, todos adquiridos en el taller de Volkswagen. La gasolina tiene un volumen de 1,5 litros, 115 CV y ​​220 Nm y se combina con una transmisión manual de seis velocidades. Las emisiones de CO2 oscilan entre 144 y 170 g / km y el consumo de combustible es de 6,3 l / 100 km. Una automática de siete velocidades está disponible a un costo adicional.

Ambos motores diésel tienen una cilindrada de dos litros. El más débil ofrece 110 CV y ​​280 Nm, y el más potente 120 CV y ​​320 Nm. Ambos se combinan con una transmisión manual de seis velocidades o una automática de siete velocidades por un cargo adicional. Un diésel más potente también puede tener tracción total.


Source: Nacionalna Klasa by www.nacionalnaklasa.com.

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