Ford y Rivian abandonaron proyectos conjuntos – DRIVE

“Mucho ha pasado por debajo del puente desde nuestra primera inversión en Rivian. Ganamos confianza en nuestras fortalezas y el desarrollo de la marca, explicó el jefe de Ford, Jim Farley. – Ford seguirá invirtiendo en Rivian, nos gusta su futuro como empresa. Pero desarrollaremos nuestros propios coches eléctricos nosotros mismos ”.

Se decidió continuar la cooperación entre Ford y Rivian, que comenzó en la primavera de 2019, porque el “óvalo azul” invirtió $ 500 millones y retiene una participación del 12% en Rivian. Sin embargo, los socios han llegado a un acuerdo mutuo en que el desarrollo conjunto de vehículos eléctricos ha perdido todo sentido. “A medida que Ford ha desarrollado su estrategia de vehículos eléctricos y ha crecido la demanda de nuestros vehículos eléctricos, decidimos centrarnos en nuestros propios proyectos. Nuestra relación con Ford sigue siendo importante. Ford sigue siendo un inversor y aliado en nuestro viaje compartido hacia un futuro electrificado ”, dijo la portavoz de Riviana, Miranda Jiménez.

El 9 de noviembre, Rivian no rentable se hizo pública, vendiendo 153 millones de acciones en la bolsa de valores por más de $ 10 mil millones, lo que hizo que la capitalización de la compañía supere los $ 100 mil millones. La cantidad es impresionante, ya que el primer automóvil eléctrico en serie Rivian salió de la línea de ensamblaje en septiembre.

The Verge cree que la razón de la “brecha” fue la incompatibilidad de la arquitectura eléctrica de Rivian con el software de Ford. Además, el SUV Mustang Mach-E y la camioneta F-150 Lightning demostraron su relevancia. Por lo tanto, Ford ha duplicado (a 600.000 unidades) la cantidad de vehículos eléctricos planificados para fines de 2023. A su vez, Rivian está ocupado lanzando el dúo R1T y R1S, una camioneta para Amazon y desarrollando nuevos modelos.


Source: DRIVE.RU by www.drive.ru.

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