GAZ Group ha presentado autobuses eléctricos propulsados ​​por hidrógeno



GAZ Group ha presentado autobuses eléctricos de pila de combustible de hidrógeno (autobuses de hidrógeno). Se utilizarán dos modelos de autobuses urbanos de hidrógeno en varias rutas de pasajeros. El Citymax Hydrogen de clase grande y el Gazelle City de clase pequeña.

La principal ventaja de los autobuses de hidrógeno sobre los autobuses eléctricos sin pilas de combustible es la mayor reserva de marcha. Los autobuses de hidrógeno pueden viajar 350 km una vez que están completamente cargados, lo que cubriría incluso las rutas urbanas más largas.

Los autobuses están equipados con pilas de combustible de hidrógeno, sistemas de almacenamiento y suministro de hidrógeno, baterías de tracción y motores eléctricos. El vehículo se alimenta con hidrógeno, que ingresa a la celda de combustible para interactuar con el oxígeno y generar electricidad. Las baterías eléctricas funcionan como una fuente de electricidad a bordo, cuya demanda depende de las condiciones de conducción del vehículo. La planta de energía de hidrógeno puede suministrar energía simultáneamente al accionamiento eléctrico de las ruedas y cargar la batería de tracción. La posibilidad de carga adicional desde la red eléctrica en ausencia de repostaje de hidrógeno durante el viaje es otro beneficio de los autobuses acuáticos desarrollados por GAZ Group.

Los autobuses Citymax Hydrogen de clase grande se desarrollan en la plataforma de los autobuses eléctricos GAZ, cuya producción en masa se lleva a cabo en la planta de autobuses Likinsky – Liaz. Los autobuses urbanos de piso bajo Citymax Hydrogen están diseñados para transportar 85 pasajeros.

Los autobuses de hidrógeno de Gazelle City, por otro lado, se desarrollan sobre la base de autobuses de clase pequeña, cuya producción en serie se lleva a cabo en la Planta de Automóviles de Gorky. Los vehículos tienen una capacidad de carga de 22 pasajeros.


Source: RusAutoNews.Com by rusautonews.com.

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