GE Aviation obtiene una aprobación clave de la Fuerza Aérea para una pieza de motor de metal impresa en 3D

La Fuerza Aérea de los Estados Unidos ha otorgado a GE Aviation una calificación de aeronavegabilidad para su cubierta de sumidero de metal F110 creada mediante fabricación aditiva. Este logro histórico se lleva a cabo como parte del programa Pathfinder Pacer Edge de la compañía, una iniciativa destinada a destacar el uso de la impresión 3D industrial en la industria aeroespacial.

La fabricación aditiva, que es un término de la industria para lo que los consumidores conocen popularmente como impresión 3D, es una tecnología prometedora que puede cambiar la forma en que se construyen ciertas cosas. Hemos visto esta tecnología utilizada para cosas como ‘imprimir’ estructuras de viviendas y la NASA ha explorado previamente la tecnología como una posible forma de crear componentes necesarios a pedido en futuras misiones espaciales.

El rover Perseverance de la NASA, que aterrizó en Marte en febrero, es un ejemplo de cómo se puede utilizar la fabricación aditiva para naves espaciales y otros vehículos: contiene 11 componentes metálicos que fueron todos impresos en 3D. La ventaja distintiva que ofrece la fabricación aditiva es que casi cualquier cosa que pueda imaginar y diseñar como modelo 3D se puede crear utilizando una máquina que forma con precisión el objeto una capa a la vez.

Esto elimina la necesidad de crear moldes, cortar materiales y otros aspectos de la fabricación tradicional, ofreciendo oportunidades de diseño únicas y usos potenciales que parecen completamente de ciencia ficción en la naturaleza, como componentes de impresión para estructuras en Marte, por ejemplo. GE Additive se especializa en la impresión de componentes metálicos mediante máquinas Power Bed Fusion.

La tecnología funciona aplicando capas de polvo metálico que se funden y fusionan utilizando un rayo de electrones o un láser. Al igual que con las impresoras 3D basadas en plástico para el consumidor, cada capa se imprime y se une a la capa anterior hasta que se termina el componente final totalmente fabricado.

GE Aviation utilizó esta tecnología para crear el componente del motor de la cubierta del cárter de metal, que la USAF ha otorgado calificación de aeronavegabilidad. Con la aprobación, GE dice que la Fase 1a de la iniciativa Pacer Edge está terminada, allanando el camino para las fases futuras que llevarán la fabricación aditiva de metales a la Base de la Fuerza Aérea Tinker. Esta cadena de suministro permitirá a los clientes militares adquirir componentes metálicos de aeronavegabilidad creados con tecnología de impresión 3D.


Source: SlashGear by www.slashgear.com.

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