GMC refuerza la camioneta Canyon con el concepto AT4 OVRLANDX

Las camionetas y los SUV de hoy en día pueden parecer resistentes, pero la mayoría de los conductores rara vez los usan para hacer algo más que viajar o realizar tareas domésticas. Pero ha habido un cambio pequeño pero creciente en marcha, acelerado por la pandemia, con más propietarios que buscan ver qué pueden hacer sus camiones.

Revelado en Overland Expo Mountain West, el concepto GMC Canyon AT4 OVRLANDX eleva la capacidad de Canyon.

Y los fabricantes han adoptado esta tendencia, presentando modelos nuevos y más resistentes capaces de realizar una conducción todoterreno seria. GMC, en particular, ha sido Lanzamiento de una submarca completamente nueva, AT4, eso está justo en esa timonera. Y el concepto Canyon AT4 OVRLANDX está diseñado para mostrar de lo que es capaz.

“Queríamos exhibir GMC Canyon con este concepto y resaltar el compromiso de GMC con los vehículos todoterreno de primera calidad”, dijo Duncan Aldred, quien cumple una doble función como director de las marcas GMC y Buick. “La reacción de los consumidores al diseño de este concepto nos ayudará a servir aún más al creciente mercado de compradores que llevan estilos de vida al aire libre auténticos”.

Reconociendo la tendencia

GMC quiere posicionarse como un jugador importante en la tendencia de volver a la naturaleza y, aunque es poco probable que el OVRLANDX Concept entre en producción, demuestra lo que los compradores del Canyon AT4 pueden hacer con su camión, al tiempo que prueba el interés en una variedad de accesorios que pronto podrían terminar en el catálogo de GMC.

Tienda de techo GMC Canyon AT4 OVRLANDX Concept
Con más de 20 características premium todoterreno, el concepto OVRLANDX fue diseñado para ser todo lo que un entusiasta de los viajes terrestres necesita.

los Canyon AT4 ya es un todoterreno serio, con su mayor distancia al suelo y amortiguadores Multimatic. Ahora agregue características como neumáticos BFGoodrich KM3 Mud-Terrain de 33 pulgadas en rines AEV Crestone de 17 pulgadas, protección adicional para los bajos, parachoques todoterreno modificados y un parachoques delantero de servicio pesado con un cabrestante integrado.

Los diferenciales delanteros y traseros con bloqueo electrónico ayudan a garantizar que la potencia del V-6 de 3.6 litros de la Canyon AT4 se agarre, incluso cuando te estás arrastrando sobre rocas o vadeando a través de un arroyo. El OVRLANDX Concept puede manejar agua hasta una profundidad de 32.1 pulgadas usando su snorkel personalizado.

Sin embargo, la idea detrás del concepto no es simplemente dar un paseo por la tarde por el parque todoterreno local. Está diseñado para viajes serios y de larga distancia en los que duerme en la carpa personalizada montada en el techo. Incluso hay una cocina pequeña y más fresca para que no tenga que vivir de cecina y barras de desayuno. Y hay bidones para agua y combustible, pero no los mezcle.

Accesorios GMC Canyon AT4 OVRLANDX Concept
Para aventuras más largas, los conductores pueden disfrutar de la comodidad de características como una cocina de campamento y un sistema de almacenamiento en la caja de la camioneta.

Buen aspecto y buen todoterreno

“El concepto de camión Canyon AT4 OVRLANDX fue diseñado para equilibrar la funcionalidad con la estética. Cuando viajas por tierra, la capacidad es un factor importante, pero hacerlo con estilo y comodidad de primera eleva la experiencia aún más para los clientes que realmente quieren cero compromisos ”, dijo John Owens, diseñador creativo líder del concepto de camión.

El concepto OVRLANDX incluso te ayuda a mantenerte encendido cuando estás lejos de la red gracias a los paneles solares incorporados. Agregue un toldo plegable para que pueda descansar a la sombra.

Ha habido un claro aumento en las ventas de productos destinados a los todoterreno serios desde que comenzó la pandemia, y se espera que la tendencia continúe a medida que los fabricantes traen más opciones al mercado. Al igual que GMC, hemos visto a Ford convertir al Bronco recién revivido en una familia de todoterreno, mientras Subaru está expandiendo la nueva línea Wilderness.

Toyota, por supuesto, domina el segmento de camionetas medianas, con una creciente demanda de sus modelos TRD. Con el concepto OVRLANDX, GMC espera ofrecer al líder del mercado un desafío mayor al mismo tiempo que aumenta la demanda de sus líneas de accesorios.


Source: The Detroit Bureau by www.thedetroitbureau.com.

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