Han comenzado las obras de construcción del ferrocarril Novi Sad – Kelebija

La construcción del ferrocarril Novi Sad-Kelebija, de unos 108 kilómetros de longitud, dentro del proyecto ferroviario de alta velocidad Belgrado-Budapest, comenzó en presencia del presidente serbio, Aleksandar Vucic, y del ministro de Comercio y Relaciones Exteriores de Hungría, Peter Sijart, así como del embajador chino Chen. Bo.

La ceremonia que marcó el inicio de las obras se celebró en la estación de tren de Novi Sad – Ranžirna. La construcción de un ferrocarril de alta velocidad entre Belgrado y Novi Sad cuesta aproximadamente 850 millones de dólares, y las obras están a cargo de empresas chinas y rusas. Es parte del proyecto ferroviario que debería conectar Belgrado y Budapest. La longitud total del ferrocarril de alta velocidad por nuestro país será de 182,3 kilómetros.

Se presentó una maqueta de la vía férrea, una simulación de conducción de un tren desde la perspectiva de un maquinista, así como una maqueta de un tren que viajará en esta vía.

Inicio de la construcción del ferrocarril Novi Sad – Kelebija

El presidente Vučić dijo que los lugares que alguna vez estuvieron descuidados fueron arreglados, y los que aún no lo están, serán modernos, nuevos y limpios. Agregó que estos proyectos están realizando cambios clave y que habrá 49 nuevos pasos elevados y puentes en el ferrocarril.

El ministro húngaro, Sijarto, afirmó que la reconstrucción de la línea ferroviaria entre Belgrado y Budapest contribuirá al fortalecimiento de ambos países, creará puestos de trabajo y acercará las dos capitales y los dos países.

– Nosotros, serbios y húngaros, queremos ser ganadores del nuevo orden mundial y esta nueva inversión nos ayudará en eso. Le informo respetuosamente al Presidente que los trabajos de reconstrucción de esta línea también se están acelerando en Hungría – dijo Sijarto. Anunció que las obras en el lado húngaro estarán terminadas en 2025.

El presidente de Serbia dijo que sin pensar en el futuro, no podemos tenerlo. Hay muchas cosas que deben hacerse para prepararse para el futuro, dijo.

Vučić señaló que Serbia actúa de manera pragmática en las relaciones con China y Hungría, pero también que siente amistad y hermandad con esos pueblos que nadie puede destruir.

– No soy de los que adulan a los extranjeros, pero nunca olvidaré lo mucho que nos ayudó China cuando se llevó la ferretería. Quiero que recordemos cuando alguien nos hace bien, y no olvidar a Bor, Zelezara, ayudar en la pandemia … No tenemos derecho a olvidar a nuestros amigos de Hungría, el Primer Ministro Orban y el Ministro Sijart, estás orgulloso de que lo sean nuestros vecinos, que nos defiendan con sinceridad – dice el presidente.

El presidente agradeció a los ciudadanos de Novi Sad, amigos chinos y húngaros.

– Viva la amistad entre Serbia, Hungría y China – dijo Vučić, tras lo cual comenzaron los trabajos de construcción del ferrocarril con la presión simbólica de las llaves.

lhr

LHR doo participa en la construcción del ferrocarril

El proyecto para la construcción del ferrocarril Belgrado-Budapest tiene un valor de unos cuatro mil millones de euros, de los cuales unos dos mil millones costarán obras en Serbia, y forma parte de la iniciativa china “Belt and Road”, que se ha globalizado.

Tráfico en la parte de la vía férrea prevista velocidades de tren de 200 kilómetros por hora, de Belgrado a Novi Sad debería comenzar en marzo del próximo año. El tramo del ferrocarril de alta velocidad de Belgrado a Stara Pazova en la longitud de 34,5 kilómetros lo realizan las empresas chinas CCCC y CRI, y el tramo Stara Pazova-Novi Sad en la longitud de 40,4 kilómetros por la RZD International de Rusia. El ferrocarril Belgrado-Budapest tendrá una longitud aproximada de 350 kilómetros. Está previsto que todas las obras de la vía férrea se completen en 2025, y el viaje por esa ruta en tren rápido tendrá una duración de dos horas y cinco minutos.


Source: Gradjevinarstvo.rs – VESTI by www.gradjevinarstvo.rs.

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