Hice mi Yamaha R9 italiana

Yamaha presentó la nueva YZF-R7 el otro día, después de meses de especulaciones.

A pesar de la designación “R”, en realidad es un MT-07 con armadura, con el mismo motor CP2 con un volumen de 689 metros cúbicos, que aporta 72,3 CV y ​​67,9 Nm de par máximo.

Incluso antes de que se asiente el polvo, los fanáticos de las motocicletas se preguntan sobre la posibilidad de que salga al mercado el R9, es decir, una máquina que estaría alimentada por una unidad CP9 de 889 metros cúbicos, como la de la MT-09.

Yamaha R9

En este punto, no hay indicios de que Yamaha esté considerando siquiera una versión más grande del R7. Eso no detuvo a un mecánico en una sala de exposición de Yamaha en la provincia italiana de Véneto que decidió fabricar su propia máquina, utilizando un motor CP3 japonés.

Yamaha R9

Jakopo Marcaro tomó el Tracer 900 GT, sacó el deportivo de turismo hasta la piel desnuda, luego construyó un nuevo bastidor auxiliar y mejoró la suspensión con horquillas Ohlins y amortiguador monoamortiguador Ohlins.

Marcaro complementó su R9 (que llamó R9M) con un nuevo sistema de escape Akrapovic y modificaciones en la unidad de control del motor, aumentando la potencia de la motocicleta de 115 CV a 140 CV.

Fuente: Moto-berza.com


Source: AutoBlog by autoblog.rs.

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