Hyundai presenta el nuevo Ioniq 5 a los consumidores estadounidenses

Menos de una semana después de que su hermano corporativo Kia lanzara el EV6 en Times Square de la ciudad de Nueva York, Hyundai reveló su crossover totalmente eléctrico Ioniq 5 a los EE. UU., A través de Internet.

El nuevo crossover Ioniq 5 llegará al mercado estadounidense este otoño y se tomarán pedidos en unas pocas semanas.

El fabricante de automóviles de Corea del Sur brindó un vistazo inicial a la primera oferta de su submarca ahora totalmente eléctrica a fines de febrero. Sin embargo, ofreció más detalles sobre lo que los consumidores estadounidenses pueden esperar de la nueva oferta, comenzando con el hecho de que comenzará a llegar a los Estados Unidos este otoño.

No se publicó ningún precio, pero los funcionarios notaron que habría una suscripción para los consumidores jóvenes, amigables con los vehículos eléctricos, que quieran pasar un tiempo en un vehículo antes de comprometerse por completo. Los gráficos muestran que el programa les permitiría arrendar un vehículo por $ 295 o $ 395 al mes, lo que incluiría el vehículo, el seguro y el mantenimiento.

El vehículo no se limitará a California y algunos otros estados de prueba de vehículos eléctricos tradicionales, sino que se ofrecerá a varios estados más grandes, incluidos Texas, Florida, Georgia, Illinois, Carolina del Norte, Pensilvania y Arizona.

Que viene

Vendrá en dos versiones: un modelo de un solo motor y un vehículo de doble motor. La versión de motor único de tracción trasera produce 225 caballos de fuerza y ​​258 libras-pie de torque. El motor dual genera 320 hp y 446 lb-ft de torque, lo que empuja al crossover de 0 a 60 mph en menos de 5 segundos.

El motor único cuenta con 300 millas de alcance, mientras que el motor dual llega a 244 millas. Ambos alcanzan una velocidad máxima de 115 mph y pueden remolcar 1,500 libras, lo que es ideal para “glamping”, señaló Olabisi Boyle, vicepresidente de planificación de productos y estrategia de movilidad de Hyundai Motor North America, durante el evento.

Todo cargado cuando tienes a donde ir

Hyundai anunció que ofrecería dos años de carga gratuita a través de su asociación existente con Electrify America. Para ser claros, son sesiones de carga ilimitadas de 30 minutos. Una vez que llegues a los 30 minutos, debes seguir adelante.

La nuevo crossover cuenta con un sistema de 800 voltios que le permite agregar 68 millas de alcance en solo cinco minutos o pasar de una carga del 10% al 80% en solo 18 minutos si usa un cargador de alta velocidad de 350 kW. Si usa un cargador Electrify America, que tiene más de 600 ubicaciones, con planes de aumentarlo a 800 con más de 3,500 cargadores ultrarrápidos para fines de este año, en los EE. UU., Obtendrá ese “llenado”. gratis, señalaron los funcionarios.

Si está utilizando el cargador integrado estándar en un cargador de nivel 2, los propietarios pueden obtener una carga completa en menos de siete horas.

El nuevo Ioniq 5 también puede actuar como un cargador para otros vehículos, dispositivos de energía mientras se acampa o anda detrás y hay una segunda toma de corriente en el vehículo para alimentar y cargar dispositivos también, Boyle llama a la nueva utilidad una “regleta de alimentación móvil”.

Más grande, más rápido y más cómodo

Al igual que su hermano Kia, el Ioniq 5 sigue La plataforma flexible E-GMP de Hyundai, que lleva las baterías y los motores debajo del piso del vehículo. Esto permite a los diseñadores utilizar mejor el espacio que tienen disponible e incluso crear un vehículo más grande.

El nuevo ute cuenta con la distancia entre ejes más larga de la cartera de Hyundai, incluida la del SUV Palisade, aunque es 14 pulgadas más corta en general, señaló Simon Loasby, vicepresidente de Hyundai y director de Hyundai Styling, durante el evento.

Eso se traduce en espacio interior utilizable, incluidos 27.2 pies cúbicos de espacio de carga detrás de la segunda fila, que salta a 59.3 pies cúbicos cuando esos asientos están plegados. En general, tiene más espacio para pasajeros que el nuevo Ford Mustang Mach-E y Volkswagen ID.4, según funcionarios de Hyundai.

El nuevo modelo se centra en el confort y la funcionalidad del interior. Hay toques simples, como una almohadilla magnética en el extremo izquierdo del tablero para permitir que el conductor cuelgue fotos o notas recordatorias. Sin embargo, ese mismo conductor también disfruta de un asiento que se reclina a una posición de gravedad cero para su comodidad mientras el vehículo se recarga en una estación de carga.

Los ingenieros de Hyundai redujeron el grosor de estos asientos en un 30%, proporcionando aún más espacio para los que están sentados en la segunda fila. Los asientos de la segunda fila también se reclinan y deslizan para proporcionar más espacio para las piernas que un SUV mediano y espacio para la cabeza adicional.

Los asientos deslizantes de la segunda fila también pueden proporcionar espacio adicional para el equipaje cuando sea necesario. Para darle al interior una sensación de apertura aún mayor, el techo de visión del Ioniq 5 consiste en un gran panel de vidrio sin travesaños, señaló la compañía.

Más productos para la submarca

Hyundai Motor Group, que incluye las marcas Hyundai, Kia y Genesis, así como la nueva marca Ioniq, planea gastar 104 billones de wones coreanos, o alrededor de $ 87 mil millones, durante los próximos cinco años en el desarrollo de vehículos eléctricos y autónomos. , Se espera que los vehículos eléctricos se lleven la mayor parte de esa inversión.

Para 2025, la compañía planea vender 1 millón de vehículos eléctricos de batería al año, lo que representa entre el 8% y el 10% de las ventas mundiales de vehículos eléctricos, dijo José Muñoz, director de operaciones global de Hyundai Motor Co., quien también dirige la marca en Norteamérica y Operaciones estadounidenses.

Señaló que el Ioniq 6 llegará en 2022, adopta un lenguaje de diseño claramente diferente. Los funcionarios anteriores señalaron que presentaría un cuerpo sedán redondeado, similar a un cupé, influenciado directamente por el concepto Hyundai Prophecy.

Los modelos Ioniq 5 y 6 parecen apuntar a los modelos Tesla Y y 3, respectivamente, así como a otras nuevas ofertas de vehículos eléctricos, como el Ford Mustang Mach-E y el Volkswagen ID.4. El Ioniq 7, sin embargo, será una utilidad más grande, sin un vínculo directo con ningún concepto o modelo de producción existente.


Source: The Detroit Bureau by www.thedetroitbureau.com.

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