IATA: La alta demanda de vuelos también continuó en junio de 2022

El tráfico aéreo de junio de 2022 (RPK) aumentó un 76 % en comparación con junio de 2021 y ahora se sitúa en el 71 % de los niveles anteriores a la crisis del coronavirus

Cargas de pasajeros en los aeropuertos. foto de freepik

Organización Internacional de Aerolíneas IATA (AIT) Publicar los datos de junio de 2022 que muestran una recuperación en el tráfico de pasajeros. BATA enfatiza que la comparación ahora se hace año por año y no se compara con 2019. Debido a la baja base de tráfico en 2021, algunos mercados muestran altas tasas de crecimiento de año a año, incluso si el tamaño de los mercados sigue siendo significativamente menor en comparación con 2019.

el movimiento total En junio de 2022, los ingresos por pasajero-kilómetro (RPK) aumentaron un 76,2 % en comparación con junio de 2021, impulsados ​​principalmente por la sólida recuperación continua del tráfico internacional. A nivel mundial, el tráfico se encuentra ahora en el 70,8 % de los niveles anteriores a la crisis.

el trafico local En junio de 2022 aumentó un 5,2% en comparación con el período correspondiente del año pasado. Las fuertes mejoras en la mayoría de los mercados, combinadas con la relajación de algunas restricciones asociadas con la variante Omicron en el mercado interno chino, contribuyeron al resultado. El tráfico local total en junio de 2022 fue el 81,4% del nivel de junio de 2019.

el movimiento internacional aumentó un 229,5% en comparación con junio de 2021. El levantamiento de las restricciones de viaje en la mayor parte de Asia-Pacífico contribuye a la recuperación. El RPK internacional de junio de 2022 alcanzó el 65,0% de los niveles de junio de 2019.

“La demanda de vuelos sigue siendo fuerte. Después de dos años de cierres y restricciones, la gente está aprovechando las vacaciones para viajar donde puede”, dijo Willie Walsh, CEO de IATA.

Largos tiempos de espera en los aeropuertos. Fotografía Depositphotos

mercados internacionales

Asia Pacífico – Se registró un aumento del 492% en el tráfico de aeronaves en comparación con junio de 2021. La capacidad aumentó en un 138,9% y el factor de ocupación aumentó en 45,8 puntos porcentuales hasta el 76,7%. El área ahora está relativamente abierta a los turistas extranjeros, lo que está ayudando a la recuperación.

Europa – Las aerolíneas europeas registraron un aumento del 234,4% respecto a junio de 2021. La capacidad aumentó un 134,5% y el factor de ocupación escaló 25,8 puntos porcentuales hasta el 86,3%. El tráfico internacional en Europa está por encima de los niveles previos a la pandemia en términos desestacionalizados.

el medio Oriente – Las aerolíneas en Medio Oriente registraron un aumento del 246,5 % en comparación con junio de 2021. La capacidad aumentó en un 102,4 % en comparación con el mismo período del año pasado, y el factor de ocupación aumentó en 32,4 puntos porcentuales hasta el 78,0 %.

América del norte – Las aerolíneas de América del Norte experimentaron un aumento del 168,9% en el tráfico aéreo en junio en comparación con el período de 2021. La capacidad aumentó en un 95,0% y el factor de ocupación subió 24,1 puntos porcentuales a 87,7%, que fue el más alto entre las regiones.

America latina – En el mes de junio, el tráfico aéreo de las aerolíneas en América Latina aumentó un 136,6% respecto al mes correspondiente de 2021. La capacidad aumentó un 107,4% y el factor de ocupación aumentó 10,3 puntos porcentuales hasta el 83,3%. Después de liderar las regiones en factor de carga durante 20 meses consecutivos, América Latina volvió a caer al tercer lugar.

África – Las aerolíneas africanas registraron un aumento del 103,6% en el RPK de junio en comparación con hace un año. La capacidad aumentó un 61,9% y el factor de ocupación subió 15,2 puntos porcentuales hasta el 74,2%, el más bajo de las regiones. El transporte internacional entre África y las regiones vecinas está cerca de los niveles previos a la pandemia.

mercados locales

El RPK doméstico en China bajó un 45,0% en comparación con junio de 2021, pero esto fue una mejora significativa con respecto al desempeño interanual de mayo, cuando se levantaron las restricciones de viaje. El tráfico doméstico de Japón aumentó un 146,4% en junio, en comparación con junio de 2021.

La falta de servicios en tierra en los aeropuertos. foto de freepik

“En medio de la temporada de viajes de verano en el hemisferio norte, las predicciones de que el levantamiento de las restricciones de viaje desencadenará una avalancha de demanda se están haciendo realidad. Al mismo tiempo, satisfacer esta demanda ha demostrado ser un desafío y probablemente seguirá siéndolo. Por lo tanto, mire los problemas que enfrentan las aerolíneas y los pasajeros en los principales aeropuertos, estos no pueden soportar la capacidad incluso a niveles del 64% y han extendido la última cuota de pasajeros hasta finales de octubre.La flexibilidad sigue siendo esencial para respaldar una recuperación exitosa.

“Al limitar el número de pasajeros, los aeropuertos impiden que las aerolíneas se beneficien de la fuerte demanda. Sin embargo, las cifras de rendimiento del nivel de servicio de los primeros seis meses del año muestran que han fracasado estrepitosamente en la prestación de servicios básicos y han perdido la seguridad de sus pasajeros. objetivo de servicio en 14,3 puntos”, dijo Walsh.

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Source: IAS by www.ias.co.il.

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