ID.X Concept: el Volkswagen ID.3 para conductores de arrendamiento a los que les gusta darse prisa

Volkswagen aún no ha presentado oficialmente el ID.X Concept. Estas fotos provienen de la página de Linkedin del CEO Ralf Brandstätter, a quien se le permitió tomar un desvío en el prototipo. Después del viaje, obviamente estaba ‘emocionado‘, porque el ID.X es 200 kilogramos más ligero que el Volkswagen ID.3 y tiene 333 CV y ​​tracción a las cuatro ruedas. El Volkswagen ID.X acelera a 100 km / h en 5,3 segundos. ¡E incluso tiene un modo de deriva!

Volkswagen ID.X como resaltador de conducción

Según Brandstätter, el ID.X se basa en un ID.3 con una batería de 62 kWh. Está equipado con tecnología ID.4 GTX, pero no ha recibido la batería de 77 kWh del deportivo SUV eléctrico. Volkswagen optó por una copia de 82 kWh. Y como puede ver en las imágenes, el Volkswagen ID.X se apoya en unas resistentes llantas de aleación y ha sido tratado con un marcador fluorescente. Aún no se sabe con certeza si el ID.X llegará a la etapa de producción, según Brandstätter.

Volkswagen eléctrico ID.4 GTX con 299 CV

El Volkswagen ID.4 GTX, presentado a finales de abril, es el primer modelo bajo la nueva etiqueta deportiva GTX. Alcanza una autonomía de 480 kilómetros con una batería completa de 77 kWh y no tiene tracción trasera, como los modelos ID.4 ya disponibles, sino tracción a las cuatro ruedas. Con su potencia de 299 CV, el ID.4 GTX acelera a 100 km / h en 6,2 segundos. El limitador ahora interviene a 180 km / h, no a 160 km / h, como con los otros ID.4.


Source: Autowereld.com by www.autowereld.com.

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