Introdujo el Solaris Urbino 9 LE eléctrico de nueve metros eléctrico

Solaris Bus & Coach sp. z oo presentó su último vehículo, un Urbino 9 LE eléctrico de nueve metros con entrada baja. Este es otro autobús eléctrico Solaris desarrollado y construido para rutas urbanas e interurbanas y proporciona una excelente conexión entre la ciudad y la red de carreteras suburbanas (a través de conurbaciones, unidades urbanas más conectadas).

El nuevo Urbino 9 LE eléctrico está estandarizado con todos los demás vehículos Solaris de cuarta generación. Además del autobús eléctrico Urbino 15 LE, este autobús eléctrico de entrada baja es otra opción en la gama eléctrica de Solaris que cumple con los requisitos para ambas clases de vehículos: I y II. Sus dimensiones compactas no solo sobresaldrán en espacios urbanos reducidos, sino también en subidas empinadas y curvas estrechas de montaña. El vehículo está diseñado de manera que su interior pueda adaptarse a los requisitos de la homologación de tipo I o II.

El autobús Urbino 9 LE está equipado con un motor eléctrico central con una potencia máxima de 220 kW. El motor se enfría con líquido y la fuerza motriz se transmite al eje trasero del vehículo. El sistema de accionamiento del nuevo modelo funciona con energía almacenada en baterías Solaris High Energy, es decir. el que tiene una mayor “densidad” de energía, que se caracteriza por una mayor capacidad y se carga principalmente por la noche. La capacidad máxima de las baterías de alta energía del autobús eléctrico Urbino 9 LE es de más de 350 kWh. Los clientes del último modelo también pueden optar por baterías Solaris de alta potencia adaptadas para una carga rápida durante la noche con cargadores de alta potencia.

Solaris Urbino 9 LE eléctrico

Las baterías se pueden cargar de forma convencional mediante una conexión enchufable. Además, existe la posibilidad de montar uno de los tres tipos de pantógrafos en el techo. Además del pantógrafo convencional, los clientes pueden optar por nuevas soluciones de carga rápida. Solaris también ofrece un pantógrafo inverso, que hasta ahora no ha estado disponible para la versión 8.9. Otra posible opción es un tipo de pantógrafo completamente nuevo con un rango de trabajo más largo que las soluciones de la competencia. Esto le permite cargar vehículos de diferentes alturas. Al igual que en el caso de otros autobuses eléctricos producidos por Solaris, todas las soluciones disponibles se pueden adaptar a los deseos de los clientes y, por lo tanto, ser compatibles con la infraestructura de carga existente o planificada utilizada por el operador, la empresa que opera el nuevo vehículo.

Solaris Urbino 9 LE eléctrico

Los diseñadores del modelo recién presentado se han ocupado de la comodidad de los pasajeros: la mayor distancia entre los asientos garantiza un alto confort durante el viaje, lo que también cumple con los estándares de Nordic Bus Nordic. El diseño modernizado proporciona más espacio para la cabeza en la parte trasera del autobús, lo que mejora la calidad del viaje. El autobús puede acomodar cualquier tipo de aire acondicionado de todos los disponibles en la gama Solaris, incluido el aire acondicionado que utiliza una bomba de calor. Esta segunda solución, para conseguir la temperatura adecuada en el interior del vehículo, utiliza aire aspirado desde el exterior. Esto permite un aumento de la eficiencia energética del vehículo y contribuye directamente a una mayor autonomía de conducción.

A pesar de sus dimensiones compactas, el vehículo tiene espacio para un número importante de asientos, la mayoría de los cuales están orientados hacia adelante. El número máximo de asientos para ambas clases de vehículos es 27. Los pasajeros ingresarán al vehículo por las puertas dispuestas en un horario de 1-2. El nuevo autobús cuenta con espacios dedicados para pasajeros con discapacidades o quienes viajan en silla de ruedas, así como asientos equipados con ISOFIX, un sistema que permite la fijación segura de asientos para niños. Dependiendo del equipamiento instalado, el vehículo de clase I ofrece espacio para 73, mientras que el vehículo de clase II tiene capacidad para un total de 60 pasajeros.

Solaris Urbino 9 LE eléctrico

El nuevo modelo eléctrico de Solaris cuenta con sistemas innovadores para mejorar aún más la seguridad tanto de los pasajeros como de los conductores. El panel del conductor interactivo combina una serie de funciones de seguridad avanzadas y proporciona acceso a los sistemas automáticos de asistencia al conductor avanzados (ADAS). Una amplia gama de soluciones incluye, entre otras cosas, el sistema MirrorEye, es decir. un conjunto de cámaras que reemplazan los espejos exteriores convencionales (espejos) y muestran al conductor el área directamente alrededor del autobús. El problema de las esquinas “muertas” se resuelve gracias al sistema Mobileye Shield +, que notifica al conductor con señales sonoras y visuales sobre todos los peatones o vehículos en las inmediaciones del autobús.

Solaris Urbino 9 LE eléctrico

Urbino 9 LE electric está totalmente adaptado para la integración con el sistema de control remoto de flota de Solaris, llamado eSConnect, que proporciona telemetría completa, análisis de datos y servicio no solo de fallas existentes, sino que también incluye la predicción de incidentes (fallas) que podrían ocurrir en las cercanías. futuro. del futuro.

Solaris Urbino 9 LE eléctrico

Los primeros autobuses eléctricos Urbino 9 LE ya han despertado un gran interés, por lo que Solaris ha firmado hasta el momento contratos por un total de 17 unidades de su último autobús de dos metros. El próximo año, según lo establecido en el contrato con la operadora Societa Autobus Servizi d’Area SpA, ocho unidades viajarán a la ciudad italiana de Bolzano. El resto de los vehículos eléctricos Urbino 9 LE pedidos saldrán a las calles de las ciudades polacas. Seis vehículos fueron comprados por la ciudad de Żyrardów, dos por unidades de Cieszyn y uno por un comprador de Zawiercie. Estos pedidos son una prueba de que el último autobús de la oferta eléctrica de Solaris es la elección correcta tanto para las ciudades más grandes como para las más pequeñas. El Urbino 9 LE eléctrico es un nuevo modelo que vale la pena considerar al cambiar a una flota de vehículos más respetuosa con el medio ambiente.

Solaris tiene una amplia experiencia en la producción de vehículos de emisión cero. Hasta ahora, el fabricante ha entregado casi 3.000 vehículos de este tipo a los clientes. La introducción del vehículo eléctrico más pequeño disponible en la gama Solaris, el autobús eléctrico Urbino 8.9 LE, tuvo lugar hace 10 años. Ahora, un nuevo midibus, aún más versátil y flexible, construido exclusivamente con sistemas de propulsión libres de emisiones, se ha unido a la amplia gama de Solaris. El nuevo Urbino 9 LE eléctrico es un modelo construido con soluciones aplicadas en vehículos de nueva generación y se adapta idealmente a las necesidades del mercado europeo.

Solaris Urbino 9 LE eléctrico

De dos ejes totalmente eléctrico

autobús

– Clase I (Clase II como opción)
Dimensiones Longitud: 9.270 mm; ancho: 2.450 mm; altura: 3.300 mm (3.315 mm clase II)
Voladizo delantero 2.200 milímetros
Distancia entre ejes 4.480 milímetros
El último voladizo 2.590 milímetros
Masa total admisible del vehículo 16 toneladas
La puerta 1-2

Motor

Motor de tracción central (potencia máxima 220 kV)

Pilas

Solaris High Energy (Solaris High Power como opción)
Capacidad de la batería Hacer 350 kWh
Cargando – Enchufar
– pantógrafo

Ejes

– Napred: RL 55EC
– Unidad: G150
Ruedas – 265 / 70R19,5 (285 / 70R19,5 II klasa)
Diámetro mínimo de giro 9.100 milímetros
Capacidad de pasajeros Hasta 73 personas, según configuración y equipamiento

Asientos

– Hasta 27 asientos (incluidos 8 asientos de piso bajo) + espacio dedicado para pasajeros con discapacidades

– Máximo 31 asientos (Clase II: sin espacio dedicado para pasajeros con discapacidades)
Sistema de aire acondicionado – Aire acondicionado de todo el interior del vehículo

– Aire acondicionado con función de bomba de calor que calienta CO2 (Opcional)

Sistemas de asistencia al conductor

– Mirror Eye: cámaras en lugar de espejos exteriores

– Mobileye Shield Plus: detecta un punto ciego

– Sensor de crepúsculo y lluvia (incluye luces y limpiaparabrisas)

– iluminación de esquina automática (al girar)

– pantalla táctil


Source: Auto magazin by www.magazinauto.com.

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