Kentkart está demandando a los directores de dos empresas de Belgrado y al Secretario de Transporte
Debido a la retirada de los validadores de los vehículos de transporte de la ciudad, el presupuesto de Belgrado se vio perjudicado en unos 70 millones de dinares, según la denuncia penal a la que tuvo acceso el portal N1, y que Kentkart interpuso contra los responsables de dos empresas y el secretario de transporte público de la ciudad. .
Kentkart, la empresa con la que la ciudad de Belgrado rescindió el contrato de prestación de servicios de recogida de billetes en el transporte público, presentó una denuncia penal ante la Fiscalía Superior contra el secretario municipal de la Secretaría de Transporte Público Radovan Kremić, director de GSP Belgrade Zoran Šarac y el director de la nueva empresa de servicios públicos JKP Naplata površno služba Slaven Andrić’s Belgrade.
El motivo, según ha señalado, es que “son los responsables del transporte público de la ciudad de Belgrado, en un estado de cordura, conscientes de su acto y de su prohibición, aunque eran conscientes de que a consecuencia de su actuación, un más grave vulneración de los derechos de los demás y daño a la propiedad puede ocurrir después del 12. En mayo de 2023 dieron una orden verbal a las ONG para que retiraran los validadores de los vehículos de GSP, lo que imposibilitó el cobro del servicio de transporte”.
Retiro de validadores, quejas de pasajeros…
Se agrega que como resultado de tales acciones hubo daños al presupuesto de la Ciudad de Belgrado por un monto de aproximadamente 70 millones de dinares en nombre de boletos impagos para el transporte de pasajeros y a Kentkart por un monto de aproximadamente 5,5 millones de dinares en el nombre de la comisión correspondiente en virtud del contrato de asociación pública a privada en la operación y mantenimiento del sistema de recolección de boletos y gestión de vehículos en el transporte público de pasajeros en Belgrado.
En la explicación de la denuncia penal, se explica cómo se llegó a calcular una indemnización de 70 millones de dinares.
Según N1, la base es la información que la gerencia de Kentkart recibió del controlador de boletos, luego del conductor de GSP de que los validadores “por orden de los sospechosos” deben ser retirados del vehículo antes del 16 de mayo, así como numerosas quejas de los pasajeros que compraron debidamente los boletos de transporte y a pesar de tener dinero en tarjetas destinadas para ello, no pudieron pagar el transporte, ni comprar boletos de otra forma.
En la denuncia penal, se recuerda que la Ciudad de Belgrado, la Secretaría de Transporte Público y Kentkart firmaron un contrato de asociación público-privada, que la Ciudad rescindió unilateralmente, sobre lo cual Kentkart informó el 28 de abril de 2023.
El plazo vence el 28 de mayo
El contrato, nos recuerdan en la demanda, “de conformidad con las normas legales y contractuales” se considera resuelto al vencimiento del plazo de preaviso de 30 días, durante el cual “los contratantes se obligan a respetar lo dispuesto en el contrato, prevenir la ocurrencia del daño, y cuidar de reducirlo si se conoce la ocurrencia del daño”.
Ese plazo, se precisa, vence el 28 de mayo de 2023, cuando se da por terminado el contrato.
En la solicitud, se recuerda que, de acuerdo con el contrato, los ingresos generados por la “venta, recolección y control de la recolección de boletos” pertenecen a la Ciudad de Belgrado, mientras que Kentkart tiene derecho a una comisión de los ingresos realizados por la cantidad de 7,79 por ciento.
Se afirma que Kentkart informó a la Secretaría de Transporte Público el 13 de mayo de 2023 sobre la eliminación del validador y el daño resultante al presupuesto de la Ciudad de Belgrado, “indicando que no puede cumplir con sus obligaciones contractuales dentro del aviso período, es decir, en la recaudación y el control de los billetes de transporte público, y que las acciones de tales sospechosos están causando un daño enorme al presupuesto de la ciudad de Belgrado, así como al propio socio privado”.
Fuente: Beta
Foto: Beta
Source: BIZlife by bizlife.rs.
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