El año pasado, la administración completó la reconstrucción de cincuenta edificios de estaciones, así como la reparación de docenas de otros edificios y los preparativos para trabajos futuros. Este año, la administración planea reconstruir 114 edificios de estaciones.
La última de las grandes inversiones será la reparación del interior del edificio Fanta en la principal estación de tren de Praga. La reconstrucción de todos los interiores del edificio Fanta comenzará en febrero, las instalaciones deben utilizarse principalmente con fines sociales, como conciertos o conferencias. Parte de ella debería servir como salones modernos para quienes esperan el tren.
“Además, se está preparando la modernización de baños en sesenta lugares importantes. Se trata principalmente de las principales estaciones de ferrocarril en ciudades regionales, otras estaciones con una facturación de más de cuatro mil pasajeros o terminales de transferencia”, dijo la portavoz de SŽ Radka Pistoriusová. Este año, 32 millones de personas acudirán a la renovación de los baños inadecuados de las vías férreas de todo el país.
El estado de los edificios de despacho se ha deteriorado significativamente en las últimas décadas, recordó el presidente de la sección de transporte de la Cámara de Comercio, Emanuel Šíp. “Su deterioro era típico de toda la Europa postsoviética, incluso en los países del este de Alemania, al principio algunos edificios casi se derrumbaron”, recordó Šíp.
Describió las inversiones actuales como encomiables y acordes con las posibilidades: solo podemos creer que los enormes gastos de consumo provocados por la epidemia y los obsequios preelectorales a los votantes no conducirán a una reducción de la inversión en el futuro. “
La inversión total de la administración ha ido creciendo en los últimos años, y el año 2021 no es una excepción. El año pasado, SŽ invirtió 19,6 mil millones de coronas, el año pasado 29,7 mil millones de coronas y este año 31,2 mil millones de coronas. Una parte significativa está compuesta por fondos de la Unión Europea. De las 31.200 millones de inversiones previstas solo para este año, la contribución de la UE es del 43 por ciento.
“Debido a la pandemia, actualmente no planeamos cancelar o posponer ninguno de los eventos planeados”, dice Pistorius. Sin embargo, el informe también prevé una variante de que funcionaría con un presupuesto menor en los próximos años. En los últimos años, la organización ha pedido un financiamiento de la construcción garantizado legalmente, que eliminaría el impacto de la recesión económica en el ritmo de la construcción. La medida estaba destinada a proteger inversiones principalmente en líneas de alta velocidad muy caras, pero el Estado no accedió a ella.
Sin embargo, según el viceprimer ministro y ministro de Transporte, Karel Havlíček (por SÍ), no hay peligro de recortes en los presupuestos de SŽ o de la Dirección de Carreteras y Autopistas. De lo contrario. “No ahorraremos en ellos. Definitivamente esperaré presupuestos récord en los próximos años. Si tengo un impacto en el transporte, no ganaré con las inversiones”, dijo a Havlíček en una entrevista para el diario E15.
Source: E15.cz by www.e15.cz.
*The article has been translated based on the content of E15.cz by www.e15.cz. If there is any problem regarding the content, copyright, please leave a report below the article. We will try to process as quickly as possible to protect the rights of the author. Thank you very much!
*We just want readers to access information more quickly and easily with other multilingual content, instead of information only available in a certain language.
*We always respect the copyright of the content of the author and always include the original link of the source article.If the author disagrees, just leave the report below the article, the article will be edited or deleted at the request of the author. Thanks very much! Best regards!
