“La batalla por los biocombustibles no está perdida”

El Gobierno no se rinde. Es la premier Giorgia Meloni quien hace alarde de confianza, al final de un Consejo europeo que ha visto al coche entre sus grandes protagonistas. En el centro de las mesas (pero no entre los temas de la agenda), el parón de las gasolinas y los diésel a partir de 2035.

Tema candente, con Italia y Alemania comprometidos en una batalla por la neutralidad tecnológica. La petición es muy clara: los motores del futuro no solo deben ser eléctricos, sino también de combustión, siempre que se alimenten con combustibles “neutros en carbono”. Pero, ¿cómo van las negociaciones?

“Ya es una victoria”

Mientras Berlín avanza e-combustibles y se acerca a la victoria, nuestro país le apuesta biocombustibles, una solución que, sin embargo, Bruselas acogió con frialdad. Sin embargo, el Primer Ministro trata de tranquilizar: “El juego de los biocombustibles no está perdido en absoluto. Mientras tanto, se ha ganado la batalla de la neutralidad tecnológica, que es la condición para el reconocimiento de los biocombustibles”.

Lo que divide a Italia y Europa son los objetivos climáticos propuestos por la Comisión de la UE, que exige la eliminación de todas las emisiones de los vehículos nuevos para 2035. Sin embargo, según las tecnologías actuales, solo el automóvil eléctrico podría alcanzar los objetivos requeridos.

Bruselas ya ha dicho que está dispuesta a reevaluar el impacto ambiental de los combustibles electrónicos para 2026. Por lo tanto, el ejecutivo europeo está negociando con Alemania para concretar mejor su compromiso. Por otro lado, es más complicado abrir las puertas a los biocombustibles, que aún no se consideran “neutros en carbono”. De hecho, conocer a Italia supondría reescribir gran parte del dossier de 2035. Pero Meloni no se rinde.

“Estamos demostrando que incluso los biocombustibles respetan las emisiones cero y, por lo tanto, no hay necesidad de especificarlo técnicamente, porque la tecnología responde a estos objetivos y se puede utilizar. Desde este punto de vista, creo que las cosas van bien, son tema de discusión y estudio. Me parece que, con respecto al texto inicial, el trabajo que se está haciendo para reconocer la neutralidad tecnológica ya es una victoria”.

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Entendimiento cercano

Mientras tanto, Berlín se regocija: “Encontraremos un acuerdo”, declara el canciller Olaf Scholz. Palabras que siguen a las del ministro Volker Wissing, responsable de Transportes de Alemania. Según los informes, Europa sí habría respondido a la contrapropuesta de Berlín y, ahora, solo quedarían por resolver cuestiones técnicas y legales, antes de poner el acuerdo en blanco y negro.