La conducción totalmente autónoma provoca su primer accidente, el Model Y está en ruinas

Un Tesla Model Y casi fue destruido en un accidente cerca de Los Ángeles. Malas noticias para Tesla, ya que este es el primer incidente en el que se trata de una conducción totalmente autónoma. Según el conductor, el FSD provocó este accidente.

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Crédito: Tesla

Esta es una mala noticia para Tesla. Según lo informado por nuestros colegas de El borde, un Model Y que viajaba por una autopista en Brea, una ciudad al sureste de Los Ángeles, casi fue destruido en un accidente. Afortunadamente, nadie resultó herido. Solo y esto es un problema para el fabricante estadounidense, este es el primer incidente en el que el sistema de conducción totalmente autónomo (o FSD para la conducción totalmente autónoma) está involucrado, incluso responsable.

De hecho, el propio propietario del Model Y afirma que el accidente fue causado por el sistema de Tesla : “El vehículo estaba en modo FSD Beta y mientras giraba a la izquierda, el automóvil entró en el carril equivocado y otro conductor que estaba en el carril contiguo al mío me atropelló. El auto dio una alerta a la mitad de la vuelta, así que intenté girar el volante para evitar que entrara en el carril equivocado, pero el auto tomó el control de sí mismo y se cometió de todos modos, poniendo así a todos en peligro ”, explica en el informe que proporcionó a NHTSA, la agencia estadounidense para la seguridad vial que actualmente está investigando Autopilot.

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NHTSA ahora quiere investigar el FSD de Tesla

Sin embargo, es difícil detectar lo verdadero de lo falso en este caso, el conductor aún tiene cierta responsabilidad ya que debe estar listo para recuperar el control del vehículo en cualquier momento. Algo que parece haber hecho si creemos en su testimonio. Sin embargo, será necesario esperar a que concluya la investigación antes de sacar conclusiones apresuradas. tezsl

De hecho, debe recordarse que el uso de FSD, en esta etapa del desarrollo de la tecnología, no funciona sin la supervisión de un ser humano. Según la Sociedad de Ingenieros Automotrices (SAE), el sistema de conducción totalmente autónomo de Tesla tiene actualmente una calificación de nivel 2 en la escala de autonomía, es decir, “Automatización parcial con controlador supervisor ”.

Tras este primer incidente que involucró a la FSD, la NHTSA anunció que quería obtener más información sobre la beta pública de conducción totalmente autónoma, el proceso de evaluación del “Safety Score” lanzado recientemente para participar en el programa, o los acuerdos de no- divulgación que Tesla firmó nuevamente hace unas semanas.




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