La Multistrada 950 es ahora la Multistrada V2

La temporada de estrenos mundiales de Ducati ha comenzado, y el primer modelo que se presenta es la nueva Multistrada V2, lista para 2022.

La primera de una serie de novedades que se presentarán al público en los próximos dos meses, trae un nuevo nombre, principalmente con el fin de adaptar esta motocicleta de aventura de clase media a la nomenclatura del resto de la línea del fabricante italiano.

Con el nuevo nombre también tenemos mejoras en la plataforma Multistrada 950, y quizás el dato más importante es que la nueva Multistrada V2 viene en dos variantes.

El modelo multistrada V2 S de especificaciones más altas trae mucho, incluida la suspensión semiactiva Skyhook, el panel de instrumentos TFT de 5 pulgadas, el acelerador y el control de crucero.

Ambas motocicletas tienen una altura de asiento más baja (10 mm más baja que antes), con un asiento de red. Esto debería facilitar el olfato para nuestros conductores, aunque es opcional y aún no está sentado.

Y más conductores se sentirán mejor. El reposapiés se bajó 10 mm, mientras que el espacio permaneció igual que en el modelo Multistrada 950.

Los nuevos retrovisores completan el paquete, aunque cabe mencionar que Ducati ha conseguido reducir el peso de la unidad Testastretta con un volumen de 937 metros cúbicos y 111 CV, en unos 5 kg respecto a la Multistrad 950.

La variante básica de la Multistrade V2 con el tanque lleno pesa alrededor de 222 kg, mientras que la variante “S” está lista para oler 224 kg.


Source: Moto Berza by www.moto-berza.com.

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