En las selvas del este de Borneo, el gobierno de Indonesia continúa con la construcción de una nueva capital, cuya creación aprobó el pasado mes de enero. Los funcionarios indonesios prometen que la ciudad de Nusantara será neutral en carbono para 2045, pero los activistas ambientales y los pueblos indígenas critican el proyecto. Dicen que reduce aún más el hábitat natural de los animales en peligro de extinción, como los orangutanes, y obliga a los nativos que dependían de la tierra local para su sustento a abandonar el área.
El gobierno de Indonesia está planeando una ceremonia para abrir la ciudad el 17 de agosto del próximo año. En ese día, Indonesia también celebra el Día de la Independencia.
Indonesia comenzó la construcción de la nueva metrópolis a mediados del año pasado cuando el presidente Joko Widodo anunció que Yakarta perdería su papel como centro administrativo del país. Yakarta es ahora una capital superpoblada y contaminada, amenazada por terremotos e inundaciones.
Los planes para la nueva metrópolis, que tendrá el doble del tamaño de Nueva York, son grandiosos. Los funcionarios indonesios hablan de una ciudad verde futurista llena de bosques y parques que utilizará fuentes de energía renovables y una “eliminación inteligente de desechos”.
Las representaciones digitales compartidas por el gobierno muestran una ciudad donde la gente camina por aceras bordeadas de árboles, los techos de los edificios están cubiertos de vegetación y rodeados de estanques y arroyos cristalinos. La construcción combina rascacielos modernos con la arquitectura tradicional de Indonesia: el palacio presidencial tendrá la forma de un garuda, un pájaro mítico y el símbolo nacional de Indonesia. En algunas de las casas se aprecian elementos utilizados por la población originaria del archipiélago.
El ministro de Obras Públicas y Vivienda de Indonesia, Basuki Hadimuljono, dijo en febrero que la infraestructura de la ciudad estaba completa en un 14 por ciento. La construcción de los edificios más importantes, como el palacio presidencial, debería estar terminada para agosto de 2024.
Ahora, en la mayoría de los lugares, solo se pueden ver montones de tierra recién apilada, excavadoras y grúas. En algunos sitios de construcción hay un letrero en el que está escrito qué tipo de edificio se construirá allí. También estaba disponible un código QR en al menos uno de los sitios de construcción, después de escanear qué visitantes verán una visualización tridimensional de la construcción.
El gobierno afirma que la construcción de una nueva ciudad es sensible al medio ambiente. Pero los activistas ambientales advierten que el proyecto acelerará la deforestación en el área, hogar de una de las extensiones más grandes y antiguas de selva tropical. La isla de Borneo, donde se construirá la nueva metrópolis, ya ha sufrido en el pasado por el establecimiento de plantaciones de palma aceitera y la explotación de minas de carbón.
Dwi Sawung, de la organización ecologista no gubernamental Indonesian Forum for Living Environment, que supervisa la construcción de la nueva metrópolis, dijo que el proyecto no tiene en cuenta especies únicas de animales, como los orangutanes o los osos malayos. Según él, la nueva ciudad cruza un importante corredor que utilizan los animales para la migración.
“Primero, los animales deben ser reubicados, luego debe comenzar la construcción. Pero debido a que tienen prisa, detienen el área de inmediato”, dijo Sawung.
Los expertos también han expresado su preocupación sobre cómo se abastecerá de energía a la ciudad. El gobierno ha prometido confiar en la “energía inteligente”, pero los activistas ambientales creen que incluso las centrales eléctricas de carbón actuales se utilizarán a corto plazo. Según los activistas, el transporte público prometido puede reducir la cantidad de automóviles en las calles de la ciudad, pero podemos esperar un tráfico aéreo dinámico entre la nueva metrópolis y Yakarta, que está a unos 1.300 kilómetros de distancia.
Los habitantes originales, que ya han perdido parte de su territorio a causa del proyecto, temen que el tráfico urbano les complique aún más la vida. “No queremos que nos reasienten. No queremos que muevan las tumbas de nuestros antepasados y cambien las cosas”, dijo Sibukdin, un líder de la comunidad indígena que vive cerca del sitio de construcción. Las autoridades se comprometieron a respetar los derechos de los indígenas y compensar a quienes perdieron sus hogares.
Source: Zprávy – Tiscali.cz by zpravy.tiscali.cz.
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