Ya en 2015, el Congreso aprobó una legislación que permitía a los fabricantes de vehículos de motor de bajo volumen comenzar a vender autos “réplica” basados en vehículos que tenían al menos 25 años de antigüedad, por ejemplo, un auto de calle llave en mano que imitaba al Shelby Cobra, Ford Deuce Coupe, Mercedes SSK o Porsche 356 Speedster.
El problema es que la ley no se pudo promulgar hasta que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras diera su aprobación.
Bien…
Ese. Sólo. Sucedió.
En lo que se ha llamado una gran victoria para la comunidad de los motoristas, las empresas de réplicas de automóviles ahora pueden comenzar oficialmente a construir y vender réplicas de vehículos. ESQUEMA el presidente y director ejecutivo Christopher J. Kersting también compartió sus pensamientos. “Las barreras regulatorias han impedido anteriormente a los pequeños fabricantes de automóviles producir automóviles tradicionales para clientes ansiosos. Se han eliminado los obstáculos. Las empresas podrán contratar trabajadores, comenzar a fabricar las piezas y componentes necesarios, y producir y vender automóviles ”.
Estas regulaciones recientemente adoptadas se aplican a los constructores de bajo volumen que fabrican hasta 325 automóviles al año. Cada vehículo debe cumplir con los estándares de emisiones del año del modelo actual.
Usted puede lea el lenguaje completo de la resolución de la NHTSA aquí.
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