La nueva ola COVID-19 trae aumentos de precios en la cadena. “Parece haber escasez de todo”


Los bloqueos persistentes, así como la amenaza de la cepa Delta, harán que los precios sigan subiendo.

“Las presiones sobre las cadenas de suministro mundiales no han disminuido y no esperamos que la situación cambie demasiado pronto”., Dijo a CNN Bob Biesterfeld, director ejecutivo de CH Robinson, una de las empresas de logística más grandes del mundo.

El último obstáculo ha ocurrido en China, donde una terminal portuaria de Ningbo-Zhoushan ha estado cerrada desde el 11 de agosto después de que un trabajador dio positivo por coronavirus. Las principales compañías navieras como Maersk han advertido a sus clientes sobre futuras demoras.

El cierre parcial de uno de los puertos más activos del mundo también está interrumpiendo la actividad de otros puertos chinos, ejerciendo presión sobre las cadenas de suministro que ya sufren.

Las empresas de transporte esperan que esta crisis continúe, lo que conducirá a un aumento masivo de los costos de transporte y los precios al consumidor.

Los minoristas y las empresas del sector de bienes de consumo ya se enfrentan a problemas para recuperar sus existencias antes de la temporada de vacaciones de invierno, que es crucial para ellos.

“Parece haber escasez de todo”, según Biesterfeld de CH Robinson.

En cuanto a la escasez de semiconductores, solo empeorará debido al fuerte aumento de la enfermedad por coronavirus en Malasia, señala Bloomberg.

El aumento corre el riesgo de exacerbar la escasez de semiconductores y otros componentes que los fabricantes de automóviles han estado enfrentando durante meses. Malasia no ha tenido históricamente una importancia similar para las cadenas de suministro como Taiwán, Corea del Sur o Japón. Pero en los últimos años, el país se ha convertido en un importante centro de pruebas y envasado de semiconductores.

La posición de Malasia es crítica porque estos son los últimos pasos en la producción de semiconductores. Los productos electrónicos y eléctricos representan el 39% de las exportaciones totales del país.

Y los problemas que enfrenta el sector automotriz debido a la situación en Malasia no se limitan a los semiconductores. El país también es una base de producción clave para los componentes necesarios para fabricar una amplia gama de productos, desde teléfonos inteligentes hasta automóviles.

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