La planta de Bentley en Crewe – Car-Engine – inició operaciones hace 75 años

Rollent-Royce pasó a ser propiedad de Bentley Motors en 1931, y la planta de Cricklewood se vendió en 1932, la producción en Bentley se suspendió durante dos años y luego se reanudó en la planta de Rolls-Royce en Derby. Debido a la producción militar, la empresa compró una finca de papa de 60 hectáreas en Crewe, donde luego se fabricaron los motores de los aviones de combate Merlin, luego del final de la guerra hubo un cambio tecnológico en los motores de los aviones, los motores a reacción se llevaron a Derby y la producción de automóviles se transfirió a Crewe.

La planta de Crewe también trajo una innovación tecnológica, ya que aquí ya se producían coches con carrocería: se siguió suministrando chasis a los carroceros y el 21 de mayo de 1946 se completó el primer Bentley Mark VI. El 97% de los Bentleys producidos hasta la fecha provienen de esta fábrica, con un total de 197.086 copias de 206 series de modelos fabricadas aquí hasta el 21 de mayo de 2021. Lo cierto es que antes de que el Grupo Volkswagen ingresara en 1998, solo se apilaban 38.933 autos aquí, seguido por un aumento en la producción (las carrocerías de Continental se entregan desde Zwickau, las de Bentayga desde Bratislava), y 85 automóviles al día salen de la fábrica, dos décadas después. ¡Hace un mes más de producción!

La operación de la planta de Bentley Crewe ya es carbono neutral, se planea que el balance energético sea carbono positivo a partir de 2030, y actualmente se está llevando a cabo un desarrollo significativo en el centro de desarrollo, ya que los autos eléctricos de la marca se desarrollarán aquí. A partir de 2026, solo se ofrecerán coches eléctricos y enchufables; a partir de 2030, Bentley Motors cambiará a la propulsión eléctrica por batería.


Source: Autó-Motor by www.automotor.hu.

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