El infoentretenimiento de un automóvil hoy en día es esencialmente una tableta/computadora, ya que a través de ella el conductor y los pasajeros, además de la configuración del automóvil, pueden informarse, ver videos, escuchar música, navegar por internet, jugar juegos y por supuesto activar el sistema de navegación
Sin embargo, Ferrari no ha instalado un sistema de navegación en Purosangue y la razón según la firma italiana es muy sencilla. No puede crear un software más moderno, más actualizado y más avanzado que el que ya está disponible en los teléfonos inteligentes.
Con su infoentretenimiento compatible con Apple Carplay y Android Auto, esto significa que el conductor puede conectar su teléfono móvil y activar cualquiera de los programas de navegación que ofrecen, como Google Maps, Waze, TomTom, Apple Maps, Sygic, iGo, etc.
Ferrari enfatiza que es una elección consciente. Un poco de autoconciencia italiana, dirían algunos. Los cínicos podrían decir que esta decisión es una opción conveniente a la luz de la falta de un chip. Sea cual sea el motivo, Ferrari parece haber tomado la decisión correcta y otras marcas deberían adoptar este enfoque.
Source: Autoblog.gr by www.autoblog.gr.
*The article has been translated based on the content of Autoblog.gr by www.autoblog.gr. If there is any problem regarding the content, copyright, please leave a report below the article. We will try to process as quickly as possible to protect the rights of the author. Thank you very much!
*We just want readers to access information more quickly and easily with other multilingual content, instead of information only available in a certain language.
*We always respect the copyright of the content of the author and always include the original link of the source article.If the author disagrees, just leave the report below the article, the article will be edited or deleted at the request of the author. Thanks very much! Best regards!
