la variante diésel se une a la familia con 200 CV y ​​400 Nm

El Škoda Octavia vRS obtiene el motor diésel más potente hasta la fecha, en forma de una unidad TDI de 2.0 litros con 200 CV.

Así, el diésel se une a las versiones de gasolina e híbridas y los quince caballos de fuerza son más potentes que su antecesor. Aunque tiene menos potencia que el modelo 2.0 TSI (245 CV), su par máximo lo compensa: 400 Nm frente a 370.

Cuando se trata de ingeniería inteligente, el bloque de aluminio ayuda a mantener la masa en el nivel deseado y los anillos de los pistones de baja fricción ayudan a “hacer girar” las cosas de manera más eficiente. El turbocompresor refrigerado por líquido proporciona un gran rendimiento, mientras que el DSG de siete velocidades acelera los cambios de marcha.

La energía se envía a los cuatro puntos a través de un acoplamiento de placas múltiples. Esta construcción mejorada es casi un kilo más ligera en comparación con los modelos anteriores, y también utiliza Aceite de baja fricción, precarga de cojinetes reducida y componentes internos mejorados, para que la entrega de potencia sea lo más suave y eficiente posible.

Todo esto significa que la electrónica de control reacciona ahora más rápido que nunca, manteniendo el agarre en el nivel deseado. Skoda incluso usa diferenciales para entregar más potencia a las ruedas exteriores en las curvas.

Visualmente, no será fácil distinguir el vRS diésel de la versión de gasolina o híbrida. Los tres modelos tienen una rejilla de radiador distintiva, un difusor inferior y cortinas de aire sobre las luces antiniebla.

También hay un borde negro pulido alrededor de las ventanas, las carcasas de los espejos y las bacas del techo, junto con un difusor trasero y un alerón. Los tubos de escape cromados y las marcas vRS también informan al medio ambiente de que este es un vehículo de alto rendimiento.

Se espera que el precio comience en unos 35.000 euros.

Fuente: Neumáticos calientes