Lancia Delta Integrale EV entra en el Campeonato del Mundo de Relic Cross con 680 CV

El Lancia Delta Integrale vuelve al mundo de los rallies, al menos en una versión muy similar al modelo de culto. Esta vez, el motor turbo se eliminó en favor de los “caballos eléctricos”. GCK Motorsport promoverá esta máquina en la temporada inaugural de vehículos eléctricos del Campeonato Mundial de Rallycross de la FIA.

El corredor en cuestión no se basa realmente en Delta Integrale. En cambio, GCK usa su chasis Exclusiv-e, y el producto final se llama Lancia Delta Evo-e. El equipo aún no ha anunciado quién conducirá este automóvil en el Campeonato Mundial de Relic Cross.

“Este formato de carreras se impone como una gran plataforma para el espectáculo deportivo más emocionante hasta la fecha en el que participan los coches eléctricos. Elegimos el Lancia Delta Integrale porque ese vehículo es responsable de nuestros sueños “, dijo el director de GCK, Guerlain Shishery.

Todos los corredores eléctricos del Campeonato Mundial de Relic Cross utilizarán el tren motriz de la empresa austriaca Peonza. Es una configuración con dos motores y tracción total, con un total de 680 CV y ​​880 Nm. La aceleración de 0 a 100 km / h es fascinante 1,8 segundos.

Un total de 14 autos competirán en la temporada del Campeonato Mundial de Reliquias de 2022. Aunque todos tendrán el mismo sistema de propulsión, los equipos podrán utilizar diferentes carrocerías y colores.

La FIA, los equipos y los organizadores del evento esperan que la mejora de este formato de carrera promueva una pelea más competitiva en la pista y más oportunidades para adelantar.

El uso de la carrocería Delta Integrale significa que la GCK debe respetar la herencia. De 1988 a 1992, el equipo de Lancia ganó cinco títulos del WRC en la competencia de fabricantes y tres en la competencia de pilotos.

La buena noticia para los europeos es que la empresa lanzará una copia en serie en serie limitada del GCK Delta Integrale. El juego cuenta con tracción total, 200 CV y ​​350 Nm, con una batería de 30 kWh, que proporciona una autonomía de hasta 200 kilómetros.

Neumáticos calientes


Source: Vrele gume by vrelegume.rs.

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